Demontaż i instalacja
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «N».
2. Wyłącz zapłon.
3. Ściśnij ramiona zatrzasku 3 (patrz ilustracja), wyciągnij linkę zmiany biegów ze wspornika i odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni wałka zmiany biegów.
Uwaga! Nie zginaj kabla.
4. Odłącz wtyczkę przełącznika wielofunkcyjnego.
5. Odkręć nakrętkę 1 i zdejmij pierścień sprężysty i dźwignię 3 z wałka zmiany biegów 4 (patrz ilustracja).
6. Ostrożnie wygnij wypustki przekładki 2 śrubokrętem, odkręć nakrętkę 1, odkręć śrubę 5 i wyjmij włącznik wielofunkcyjny 4 (patrz ilustracja).
Przełącznik jest instalowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed dokręceniem nakrętki dźwigni wałka zmiany biegów, najpierw przesuń ją całkowicie z powrotem do pozycji «R», a następnie przez dwie stałe pozycje do pozycji «N».
Modyfikacja
Przełącznik jest regulowany z odłączoną linką zmiany biegów.
Wałek zmiany biegów musi być na swoim miejscu «N», śruby mocujące przełącznik wielofunkcyjny są poluzowane, a dźwignia zmiany biegów jest zdjęta z wałka.
7. Przymocuj narzędzie do ustawiania przełącznika T10173 do wałka 2 i obróć przełącznik 1, aż narzędzie wpasuje się w wypustkę na złączu (patrz ilustracja).
8. Zamocować uchwyt w tej pozycji śrubą 3 i dokręcić śruby (strzałki na ilustracji 4.7) siłą 6 Nm.
9. Zdejmij oprawę i zainstaluj zdemontowane elementy.
Komentarze gości