Uwaga! Nie smarować kabla.
11. Ułóż kabel, unikając jego naprężeń, zamocuj go we wsporniku na puszce, ale go nie mocuj.
12. Zamocuj linkę w uchwycie i upewnij się, że uchwyt nie styka się z chłodnicą oleju przekładniowego.
13. Przymocuj linkę do dźwigni zmiany biegów za pomocą sworznia.
14. Zamontować obudowę selektora i osłonę termiczną.
15. Wyreguluj napięcie linki.
Komentarze gości