Regulacja mechanizmu zmiany biegów
- C - śruba do mocowania urządzenia regulacyjnego;
- D - śruba mocująca dźwignię zmiany biegów;
- E - śruba mocująca suwak
Przed regulacją linek zmiany biegów sprawdź, czy skrzynia biegów, sprzęgło i sterowanie sprzęgłem są sprawne. Ponadto dźwignia zmiany biegów powinna poruszać się płynnie i bez szarpnięć.
Kolejność wykonania
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec ręczny.
2. Zwolnij i podnieś osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów.
3. Poluzuj śrubę blokującą na skrzyni biegów (A, patrz rys. V klauzula 4 podsekcji 8.1.1).
4. Odkręć śrubę mocującą linkę zmiany biegów (A) i nakrętkę z końcówki kabla preselekcji (B) aby linki zmiany biegów mogły się swobodnie poruszać w podłużnych otworach.
5. Wewnątrz samochodu odkręć śrubę przed obudową dźwigni zmiany biegów (C, patrz rys. Regulacja mechanizmu zmiany biegów) i zamontować regulator 3422.
6. Umieść hak mocujący urządzenia regulacyjnego pod płytą i przymocuj go śrubą (D, patrz rys. Regulacja mechanizmu zmiany biegów). Przesuń dźwignię zmiany biegów w lewo w szczelinę w suwaku urządzenia regulacyjnego.
7. Przesuń dźwignię zmiany biegów i urządzenie regulacyjne maksymalnie w lewo i mocno zamocuj suwak za pomocą śruby (E, patrz rys. Regulacja mechanizmu zmiany biegów).
8. Przesuń dźwignię zmiany biegów w prawo do szczelin w regulatorze i dokręć śrubę (Z) moment obrotowy 15 Nm.
9. Zamontuj płytkę z rowkiem i kołek prowadzący w dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów. Wsuń płytkę między dźwignię zmiany biegów a osłonę, aż zostanie mocno osadzona, ale nie powinna podnosić dźwigni zmiany biegów.
10. W tej pozycji wkręcić obie linki przerzutki tak, aby linka znajdowała się między ogranicznikiem a śrubą obejmy i zdjąć blaszkę z kołkiem prowadzącym oraz element regulujący. Śruba (A, patrz rys. w ust. 4) dokręcić momentem 25 Nm i nakrętkę (W) moment obrotowy 15 Nm.
11. Załóż osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów.
12. Dokręcić śrubę blokującą na skrzyni biegów momentem 25 Nm.
Komentarze gości