Montaż mechanizmu wyboru biegów (VW Golf 2)

Pięciobiegowa skrzynia biegów wykorzystuje (z drobnymi zmianami) mechanizm wyboru biegów z czterobiegowej skrzyni biegów (patrz 355). Dlatego należy stosować się do zaleceń, podane tutaj. Jedyną różnicą jest odległość "A" (patrz rysunek 358), która w tym przypadku powinna wynosić 15 mm. Jeżeli jeden z biegów "wyskakuje" lub występują trudności z załączaniem biegów, należy wykonać następujące czynności regulacyjne:

Odłączyć dźwignię od drążka zmiany biegów, ustawiając skrzynię biegów na "szczelinie".

Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą 2 (rysunek 371) i wkręcić śrubę 1, aż pierścień ustalający 4 odsunie się od śruby.

Rysunek 371. Mechanizm blokujący wałek zmiany biegów: 1 - śruba regulacyjna; 2 - nakrętka zabezpieczająca; 3 - wałek zmiany biegów; 4 - pierścień ustalający

Ponownie odkręć śrubę, aż dotknie pierścienia ustalającego, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą 2.

Sprawdź, czy pierścień 4 podniósł się, lekko obracając pręt 3.

Aby wyregulować śrubę blokującą 5. bieg, wykonaj następujące czynności:

Ustaw skrzynię biegów w pozycji "szczelina".
Zdejmij nasadkę ze śruby 29 (patrz 364). Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą 2 (rysunek 372) i wkręcić śrubę 1, aż do podniesienia sworznia 3.
Odkręć śrubę o 1/3 obrotu i dokręć nakrętkę zabezpieczającą 2.