Odłącz dźwignię od drążka zmiany biegów, zakładając skrzynię biegów «luka».
Poluzuj przeciwnakrętkę 2 (Ryż. 371) i wkręcać śrubę 1, aż pierścień ustalający 4 odsunie się od śruby.
Ryż. 371. Mechanizm blokowania wałka zmiany biegów: 1 - śruba regulacyjna; 2 - przeciwnakrętka; 3 - wałek zmiany biegów; 4 - pierścień ustalający
Ponownie odkręć śrubę, aż zetknie się z pierścieniem ustalającym i dokręć przeciwnakrętkę 2.
Lekko obracając trzpień 3 sprawdź, czy pierścień 4 podniósł się.
Aby wyregulować śrubę blokującą 5. bieg, wykonaj następujące czynności:
- Ustaw skrzynię biegów na «luka».
- Zdejmij nasadkę ze śruby 29 (patrz ryc. 364). Poluzuj przeciwnakrętkę 2 (Ryż. 372) i wkręcaj śrubę 1, aż sworzeń 3 zostanie podniesiony.
- Poluzuj śrubę o 1/3 obrotu i dokręć przeciwnakrętkę 2.
Ryż. 372. Mechanizm blokowania transmisji V: 1 - śruba regulacji biegu V; 2 - przeciwnakrętka; 3 - szpilka
Komentarze gości