Rysunek 104. Mocowanie chłodnicy: 1 - śruba (10 Nm); 2 - wspornik; 3 - wlot powietrza; 4 - grzejnik; 5 - wentylator; 6 - obudowa wentylatora; 7 - Uszczelka pierścieniowa; 8 - wyłącznik termiczny; 9 - podpora gumowa; 10 - zacisk; 11 - rura odgałęziona dolna; 12 - rura odgałęziona górna, 13 - korek wlewu! zbiornik wyrównawczy; 14 - zbiornik wyrównawczy; 15 - rura odgałęziona
Odłącz akumulator. Spuść płyn z układu chłodzenia w sposób opisany powyżej. Odkręć korek zbiornika wyrównawczego, aby umożliwić szybsze spłynięcie płynu.
Odłącz przewody elektryczne prowadzące do wyłącznika termicznego i wentylatora elektrycznego.
Poluzuj zaciski mocujące dolny i górny wąż chłodnicy i przesuń je na bok. Pokazano na rysunek 104 Zaleca się wymianę zacisku taśmowego 10 na przekładnię ślimakową.
Odkręć nakrętki mocujące chłodnicę u góry i podnieś chłodnicę wraz z wentylatorem. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby nie uszkodzić rurek chłodnicy.
Zobacz oryginał na stronie internetowej vwmanual.ru
Sprawdź stan gumowych mocowań dolnego mocowania chłodnicy.
W razie potrzeby zdejmij osłonę wentylatora i następnie chłodnicę.
Podczas montażu grzejnika należy wsunąć go do ramy grzejnika i upewnić się, że jest całkowicie osadzony na wspornikach. Przykręć grzejnik do górnej części ramy grzejnika. Podłącz węże do chłodnicy i zabezpiecz je zaciskami. Podłącz przewody elektryczne do przełącznika termostatu wentylatora, a następnie do akumulatora.
Napełnij układ płynem (patrz powyżej). Wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy wentylator włącza się i wyłącza oraz czy nie ma nieszczelności w połączeniach.

Komentarze gości