Sprawdzanie chłodnicy (VW Golf 2)

Układ chłodzenia działa przy ciśnieniu wyższym od ciśnienia atmosferycznego. Korek zbiornika wyrównawczego wyposażony jest w zawór ze sprężyną dobraną w taki sposób, że zawór otwiera się, gdy ciśnienie wzrośnie do 1,2-1,5 kg/cm². Zwiększenie ciśnienia w układzie powoduje wzrost temperatury wrzenia cieczy.



Do sprawdzenia zaworu wlewu paliwa niezbędna jest pompka testowa chłodnicy. Podłącz pompę do wtyczki (rysunek 102) i pompuj powietrze, aż zawór się otworzy. Powinno to nastąpić po osiągnięciu ciśnienia określonego powyżej (1,5-2 kg/cm²), W przeciwnym wypadku należy wymienić wtyczkę. Za pomocą tej samej pompki można sprawdzić szczelność układu chłodzenia. W tym celu należy podłączyć pompę do zbiornika wyrównawczego i po podniesieniu ciśnienia do 1,0 kg/cm² sprawdzić, czy takie ciśnienie będzie się utrzymywało przez co najmniej 2 minuty. Gwałtowny spadek ciśnienia oznacza, że układ chłodzenia nie jest szczelny. Wycieki płynu chłodzącego można wykryć poprzez utrzymanie zwiększonego ciśnienia w układzie.