Sprawdzanie świateł awaryjnych i kierunkowskazów (VW Golf 1)

W ruchu ulicznym kierowcy od dawna posługują się wspólnym, zrozumiałym "językiem": skręcając lub zmieniając pas ruchu, naciskają przełącznik kierunkowskazów; jeśli chcą zwolnić lub zatrzymać samochód, czerwone światła z tyłu sygnalizują to; a jeśli kierowca będzie chciał ostrzec kogoś, rozlegnie się sygnał dźwiękowy lub światła przednie będą krótko migać.

Wskaźniki kierunkowskazów

Kierunkowskazy muszą być cały czas sprawne, dlatego odpowiedni przełącznik jest zasilany bezpośrednio z dodatniego bieguna akumulatora za pośrednictwem bezpiecznika.

Przy wyłączonym zapłonie naciśnij czerwony przełącznik.

Wszystkie cztery migające kontrolki oraz czerwone okienko w przełączniku zapalają się w tym samym rytmie.

Jeżeli teraz włączysz zapłon, zielona kontrolka kierunkowskazu również zacznie migać z przesunięciem fazy. Zobacz sekcję "Sterowanie kierunkowskazami".

Wyłącz system ostrzegania o zagrożeniach; zostaw zapłon włączony.

Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów sygnał świetlny i zielona kontrolka powinny regularnie migać.

Usterki kierunkowskazów

Jeżeli po włączeniu kierunkowskazów krótko mignie tylko zielona kontrolka, oznacza to, że jedna z lampek jest uszkodzona. Gdy światła awaryjne migają, awarii żadnej z lamp nie można zauważyć. Informacje dotyczące wymiany lamp można znaleźć w sekcji "Wymiana lamp", rozdział "Oświetlenie".

Jeżeli światła świecą się przez dłuższy czas, gdy włączone są kierunkowskazy, przekaźnik jest uszkodzony. Zobacz sekcję "Przekaźniki i urządzenia sterujące", rozdział "Urządzenia".



Jeśli świeci się tylko kontrolka, a kierunkowskazy nie, to usterka dotyczy również przekaźnika.

Jeżeli kontrolki migają naprzemiennie: najpierw powoli, potem szybko (na przykład podczas włączania lub wyłączania tak mocnych odbiorników prądu, jak podgrzewana tylna szyba lub wycieraczki przedniej szyby), najpierw należy odsunąć od przekaźnika przewody znajdujące się w jego pobliżu. Jeśli to nie pomoże i wszystkie połączenia wtykowe, łącznie z masą tylnego światła, są w porządku, przekaźnik należy wymienić.

Jeżeli działają tylko światła awaryjne bez kierunkowskazu, oznacza to, że odpowiedni bezpiecznik nie jest zasilany lub może być uszkodzony przełącznik (demontaż opisano w rozdziale "Urządzenia").

Zwarcie uszkodzonego przekaźnika światła migającego

Dalsza jazda z niesprawnym przekaźnikiem sygnału świetlnego nie jest w pełni bezpieczna, ponieważ przy dużym natężeniu ruchu, a przede wszystkim po zmroku, inni kierowcy nie zauważą, kiedy będziesz chciał skręcić.

Przekaźnik miga kontrolka alarmu wyciągnąć z neutralnej części elektrycznych. Przekaźnik siedzi w różnych miejscach w modelach wyprodukowanych do lipca 1982 r. i po 1983 r. (zobacz zdjęcia).

Wykonaj mostek bocznikowy między zaciskami 49 i 49a. W tym celu należy włożyć spinacz biurowy lub krótki kawałek drutu do złączy wtykowych środkowej części urządzenia elektrycznego.

Ponownie włóż przekaźnik.

Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów światła zaświecą się, ale nie będą migać.

Przy każdym przesunięciu dźwigni w górę i w dół emitowany jest migający sygnał alarmowy.