Перевірка аварійної сигналізації та вказівників поворотів (VW Golf 1)

У вуличному русі вже з давніх-давен водії використовують спільну, всім зрозумілу "мову": при повороті або зміні смуги руху вони натискають на перемикач покажчика поворотів; якщо хочуть пригальмувати чи зупинити машину, про це сигналізують червоні лампи ззаду; а якщо водій хоче когось застерегти, пролунає звуковий сигнал або коротко спалахує світло фар.

Покажчики поворотів

Покажчики поворотів повинні бути працездатними, тому відповідний перемикач прямо від плюсової клеми акумулятора через запобіжник отримує живлення.

При вимкненому запаленні натиснути червоний вимикач.

Всі чотири лампочки миготливих покажчиків і червоне віконце в перемикачі загоряються в тому самому ритмі.

Якщо ви тепер включаєте запалення, додатково мерехтить ще зелена контрольна лампочка покажчика повороту протифазі. розділ "Контроль покажчиків повороту".

Вимкнути систему аварійної сигналізації; залишити запалення увімкненим.

При натиснутому важелі покажчика поворотів повинні регулярно спалахувати миготливий сигнал та зелена контрольна лампочка.

Несправності покажчиків поворотів

Якщо при включених покажчиках повороту один раз коротко спалахує тільки зелена контрольна лампочка, значить одна лампа вийшла з ладу. Коли блимає аварійна сигналізація, вихід будь-якої лампи з ладу не можна помітити. Про заміну ламп читайте в розділі "Заміна ламп", глава "Освітлення".

Якщо при включених покажчиках повороту лампочки довго світяться, то реле має дефект. розділ "Реле та прилади керування", глава "Прилади".



Якщо світиться лише контрольна лампочка, але покажчики повороту не горять, то дефект також у реле.

Якщо миготливі покажчики світяться по черзі: спочатку у повільному, а потім у швидкому темпі (наприклад, при включенні або вимкненні таких потужних споживачів струму, як обігрівається заднє скло або склоочисник), спочатку відсунути від реле дроти, що знаходяться поблизу нього. Якщо це не допомагає і всі штеккерні з'єднання, включаючи масу задніх фар, слід змінювати реле.

Якщо працює лише аварійна сигналізація без покажчика повороту, значить відсутня електроживлення у відповідному запобіжнику або, можливо, є дефект у перемикачі (про демонтаж читайте у розділі "Прилади").

Коротко замкнути дефектне реле миготливої світлової сигналізації

Подальша їзда з реле миготливої сигналізації, що вийшов з ладу, виявляється не зовсім безпечною, оскільки при щільному русі транспорту і, перш за все, у темряві інші водії не помітять, коли ви захочете повернути.

Реле миготливої сигналізації витягнути з нейтральної частини електроустаткування. Реле сидить у різних місцях у моделях, випущених до липня 1982 р. та після 1983 р. (див. малюнки).

Зробити шунтуючий місток між клемами 49 і 49а. Для цього вставити канцелярське скріплення або короткий шматочок дроту в штекерні з'єднання центральної частини електроустаткування.

Знову вставити реле.

При натиснутому важелі покажчика поворотів лампи горять, але блимати не будуть.

(Вихідна інформація розміщена на ресурсі: VWmanual)

При включенні та вимкненні важеля виходить ритм миготливої сигналізації.