2. Zaistite zotrvačník pomocou páky alebo oceľového uhlomeru vloženého do zubov ozubeného kolesa.
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte zotrvačník z kľukového hriadeľa (fotografia 1.152).
4. Odstráňte kryciu dosku (fotografia 1.153).
Oprava zotrvačníka
5. V prípade poškodenia zubov ozubeného venca zotrvačníka je potrebné ozubený kruh vymeniť za nový.
6. Krúžok je potrebné zahriať na takú teplotu, aby sa dal vybrať zo zotrvačníka. Ďalším spôsobom je rezanie prsteňa. Nový krúžok sa nasadzuje po zahriatí, pretože So zotrvačníkom je spojený zmršťovaním. Správne nasadenie krúžku presahuje možnosti väčšiny automobilových nadšencov. Je potrebné využiť služby firmy, ktorá disponuje pecou na ohrev prstenca.
7. Hlboké stopy opotrebovania na spojovacej ploche obloženia spojky, praskliny na povrchu alebo poškodené závity vyžadujú inštaláciu nového zotrvačníka.
8. Ak je potrebné nainštalovať nový zotrvačník, mal by byť označený bod časovania zapaľovania. Nový zotrvačník má na vonkajšom povrchu iba označenie TDC v tvare "0". Preto je potrebné pre tento model vykonať príslušné časovanie zapaľovania. Tento bod sa neskôr použije na nastavenie zapaľovania. Preto je najlepšie preniesť toto označenie zo starého kolesa. Kolesá (ozubené kolesá) musia byť umiestnené vedľa seba na základe otvorov, ktoré upevňujú zotrvačník ku kľukovému hriadeľu a na značke TDC. Otvory do seba zapadajú iba v jednej polohe,
Inštalácia zotrvačníka
9. Nainštalujte kryciu dosku zotrvačníka na uzamykacie spojky a priskrutkujte ju k zadnému krytu tesnenia. Doska je zaistená tromi skrutkami M6.
10. Vyčistite pracovné plochy zotrvačníka a kľukového hriadeľa, potom nastavte tlak spojky (box 020) alebo zotrvačník (box 084) na hriadeli. Upozorňujeme, že otvory pre skrutky sú zarovnané iba v jednej polohe kolesa.
11. Pred odskrutkovaním natrite závity nových skrutiek ochrannou kvapalinou, potom ich vložte a dotiahnite krížom. Pred konečným stlačením je potrebné zablokovať zotrvačník.
12. Nasaďte a stlačte spojku.
13. Pri modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte hnací kotúč podľa popisu pre zotrvačník Tu bude potrebné aj označenie nastavenia zapaľovania spolu s nastavovacími a dištančnými podložkami. Utiahnite nové skrutky kľukového hriadeľa na správny krútiaci moment. Pomocou strmeňa skontrolujte vzdialenosť medzi hnacím kotúčom a blokom valcov. Ak táto vzdialenosť nie je v rozsahu 30,5...32,1 mm, je potrebné demontovať hnaciu dosku a v prípade potreby namontovať nové nastavovacie podložky. Je potrebné dbať na to, aby skosený rez na podložke smeroval k hnaciemu kotúču. Ak je vzdialenosť normálna, odstráňte skrutky, natrite závity tekutou zaisťovacou látkou a utiahnite na určitý krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov