2. Zablokujte zotrvačník pomocou páky alebo oceľového goniometra vloženého do zubov ozubeného kolesa.
3. Odskrutkujte skrutky a vyberte zotrvačník z kľukového hriadeľa (fotografia 1.152).
4. Odstráňte kryciu dosku (fotografia 1.153).
Oprava zotrvačníka
5. V prípade poškodenia zubov ozubeného venca zotrvačníka je potrebné ozubený kruh vymeniť za nový.
6. Krúžok je potrebné zahriať na takú teplotu, aby sa dal vybrať zo zotrvačníka. Ďalším spôsobom je rezanie prsteňa. Po zahriatí sa nasadí nový krúžok, pretože. je spojený so zotrvačníkom zmršťovaním. Správne nasadenie krúžku presahuje možnosti väčšiny motoristov. Je potrebné využiť služby podniku, ktorý má pec na ohrev kruhu.
7. Hlboké stopy opotrebovania na povrchu spojkového obloženia, praskliny na povrchu alebo poškodené závity vyžadujú nový zotrvačník.
8. Ak je potrebné namontovať nový zotrvačník, označte miesto inštalácie zapaľovania. Nový zotrvačník má vo formulári iba označenie TDC "0" na vonkajšom povrchu. Preto je potrebné pre tento model vykonať príslušné časovanie zapaľovania. Tento bod sa neskôr použije na nastavenie zapaľovania. Preto je najlepšie preniesť toto označenie zo starého kolesa. kolesá (ozubené kolesá) je potrebné pripevniť jeden k druhému na základe otvorov, ktoré upevňujú zotrvačník ku kľukovému hriadeľu, a na značke TDC. Otvory do seba zapadajú iba v jednej polohe,
Montáž zotrvačníka
9. Namontujte upevňovacie spojky a priskrutkujte platňu zakrývajúcu zotrvačník ku krytu zadného tesnenia. Doska je upevnená tromi skrutkami M6.
10. Vyčistite klzné plochy zotrvačníka a kľukového hriadeľa, potom nastavte posilňovač spojky (box 020) alebo zotrvačník (box 084) na hriadeli. Všimnite si, že otvory pre skrutky sú zarovnané iba v jednej polohe kolesa.
11. Pred odskrutkovaním natrite závity nových skrutiek poistnou kvapalinou, potom ich vložte a krížom zatlačte. Pred konečným stlačením musí byť zotrvačník zablokovaný.
12. Nasaďte a stlačte spojku.
13. Na modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte hnaciu dosku ako je popísané pre zotrvačník Tu budete potrebovať aj označenie nastavenia zapaľovania Upevnite hnaciu dosku spolu s podložkou a dištančnou vložkou. Utiahnite nové skrutky kľukového hriadeľa na správny krútiaci moment. Pomocou strmeňa skontrolujte vzdialenosť hnacej dosky od bloku valcov. Ak táto vzdialenosť nie je v rozsahu 30,5... 32,1 mm, je potrebné demontovať hnaciu dosku a v prípade potreby namontovať nové podložky. Je potrebné dbať na to, aby šikmý rez na podložke smeroval k hnaciemu kotúču. Ak je vzdialenosť normálna, odstráňte skrutky, natrite závity tekutou blokovacou látkou a dotiahnite určitým krútiacim momentom.
Komentáre návštevníkov