2. Заблокувати маховик, використовуючи важіль або сталевий кутомір, вкладені в зубці зубчастого вінця.
3. Відвернути болти і зняти маховик з коленвала (фото 1.152).
4. Зняти пластину, що прикриває (фото 1.153).
Ремонт маховика
5. Якщо зубці зубчастого вінця маховика пошкоджені, необхідно вінець замінити на новий.
6. Необхідно підігріти кільце до такої температури, щоб можна було зняти його з маховика. Інший спосіб - розрізання кільця. Нове кільце вдягається після його підігріву, т.к. воно з'єднується з маховиком шляхом усадки. Правильна насадка кільця перевищує можливості більшості автолюбителів. Необхідно скористатися послугами підприємства, що має піч для підігріву кільця.
7. Глибокі сліди зношування на площині прилягання накладки зчеплення, тріщини на поверхні або пошкоджене різьблення вимагають встановлення нового маховика.
8. Якщо потрібно встановити новий маховик, слід позначити точку встановлення запалювання. Новий маховик має лише позначення ВМТ у вигляді "0" на зовнішній поверхні. Тому необхідно виконати відповідний знак випередження запалення даної моделі. Ця точка пізніше буде використана для встановлення запалення. Тому найкраще перенести це позначення зі старого колеса. Колеса (шестірні) необхідно прикласти одне до одного, базуючись на отвори, що кріплять маховик до колінвалу, та на знаку ВМТ. Отвори підходять один до одного тільки в одному положенні,
Монтаж маховика
9. Встановити на фіксуючі муфти і пригвинтити до кришки заднього ущільнювача пластинку, що прикриває маховик. Платівка кріпиться на трьох болтах M6.
10. Очистити працюючі поверхні маховика та копенвала, потім встановити дожим зчеплення (коробка 020) або маховик (коробка 084) на вал. Зверніть увагу, що отвори болтів збігаються лише в одному положенні колеса.
11. Покрити запобіжною рідиною перед відвертанням різьблення нових болтів, потім вставити їх і дотиснути хрест-навхрест. Перед остаточним натисканням необхідно заблокувати маховик.
12. Одягти і дотиснути зчеплення.
13. В моделях з автоматичною коробкою передач перевірити приводний диск згідно опису для маховика Тут також буде необхідно позначення установки запалювання, Закріпити пластинку приводу разом з регулювальної та дистанційної шайбами. Загорнути нові болти коленвала відповідним моментом. Використовуючи штангециркуль, перевірити відстань о г приводного диска до блоку циліндрів. Якщо ця відстань не входить в інтервал значень 30,5...32,1 мм, необхідно зняти пластинку приводу і при необхідності встановити нові регулювальні шайби. Необхідно звернути увагу, щоб косий зріз на шайбі був звернений у бік приводного диска. Якщо відстань нормальне, вийняти болти, покрити різьблення рідкої блокуючої субстанцією і загорнути певним моментом обертання.
Коментарі відвідувачів