а) Затягнути ручне гальмо. Підняти передню частину автомобіля та підперти на підставках.
б) Зняти затискач проводів генератора та від'єднати вихлопну трубу (двигуни 1,1 та 1,3 л).
в) Злити моторне масло у відповідну ємність. Очистити зливну пробку та закрутити її певним моментом. Прокладання пробки необхідно замінити.
г) Відгвинтити болти і відокремити масляний фільтр від блоку циліндрів (фото 1.151). Якщо прокладка прикипіла, її можна перерізати ножем або підняти викруткою
1. Викрутку потихеньку забиваємо на висоті отворів після болтів, що кріплять картер, між поверхнею ущільнювача картера і прокладкою. Це важливо, т.к. під час забивання викрутки та підняття картер буде злегка викривлений. Нас цікавить, щоб можлива деформація відбулася в місцях, де картер найщільніше притискається до прокладки, а також щоб зберегти поверхню корпусу двигуна, що ущільнюється, який є елементом значно більш цінним, ніж масляний картер, який при необхідності можна було б навіть замінити. Не потрібно поспішати при відділенні масляного картера, що сильно прикипіло. Після того, як вб'ємо викрутку, необхідно підняти картер, поступово збільшуючи силу. Виявляється, що, діючи навіть із відносно малим зусиллям протягом деякого часу, ми отримаємо той самий ефект, що й при дії значно більшого зусилля, але за короткий проміжок часу. Ми повинні пам'ятати, що менше зусилля, тим менше деформація масляного картера. Якщо однієї викрутки замало, вбиваємо на висоті отвори іншу або шукаємо інше місце, в якому картер тримається не так сильно. Таким місцем може бути місце можливого витікання олії з-під олійного картера.
2. Після відриву картер необхідно очистити від залишків прокладки та одразу ж вирівняти. Перевірити ефект вирівнювання, прикладаючи картер до рівної поверхні, наприклад очищеного від залишків прокладки корпусу двигуна. Місця, що виявилися увігнутими, вирівнюємо молотком назовні.
Монтаж масляного картера
3. Очистити ущільнювальні поверхні масляного картера та блоку циліндрів.
4. Вимити олійний картер.
5. Встановити нову прокладку. Потім поставити картер отвори, вставити болти і затиснути їх хрест-навхрест, щоб рівномірно дотиснути картер.
За потреби можна замінити два болти масляного картера біля маховика болтами з гніздовими головками. Це полегшить чергове розбирання картера у разі знаходження двигуна в автомобілі.
6. Залити олію у двигун.
7. Закріпити провід генератора до затискача масляного картера, а також дотиснути вихлопну трубу (двигуни 1,1 та 1,3 л).
8. Опустити автомобіль із підставок.
Коментарі відвідувачів