Układ sterowania silnikiem AUH 2.8 CDI od marca 2002 (VIII).
Zestaw wskaźników, czujnik ciśnienia oleju, czujnik prędkości, wskaźnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, czujnik wskaźnika paliwa, zawór sterujący odpowietrzaniem płynu chłodzącego
| F22 | wyłącznik ciśnienia oleju |
| G22 | czujnik prędkości (na skrzyni biegów) |
| G32 | czujnik wskaźnika niskiego poziomu płynu chłodzącego |
| H1 | Sygnał |
| J285 | jednostka sterująca z blokiem wskaźników na desce rozdzielczej |
| J404 | przekaźnik rozładowczy dla zacisku 15, pod siedzeniem kierowcy |
| J686 | przekaźnik ogrzewania filtra paliwa |
| K36 | kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego |
| N246 | zawór odpowietrzający do regulacji odpowietrzania układu chłodzenia |
| S7 | bezpieczniki w skrzynce bezpieczników/przekaźników |
| S290 | bezpiecznik podgrzewacza filtra paliwa pod siedzeniem kierowcy |
| T2a | złącze kablowe 2-pinowe w pobliżu zbiornika wyrównawczego |
| T2b | złącze przewodów 2-pinowe, lewa strona silnika |
| T2c | złącze przewodów 2-pinowe, lewe pod deską rozdzielczą |
| T12a | złącze okablowania, 12-pinowe |
| T22 | złącze przewodów 22-pinowe, lewe pod deską rozdzielczą |
| Z57 | ogrzewanie filtra paliwa |
| (11) | połączenie na "masę" |
| (28) | połączenie na "masę" |
| (34) | połączenie uziemiające pod siedzeniem kierowcy |
| (A20) | połączenie (15a) w wiązce przewodów deski rozdzielczej |
Artykuł jest zamieszczony na portalu VWmanual
Komentarze gości