Rysunek 8.41a. Kontrolki ostrzegawcze układu hamulcowego 1, ABS 2 i elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego ABD (EDL) 3 w pojeździe bez tachografu.
Rysunek 8.41b. Kontrolki układu hamulcowego 1, ABS 2 i elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego ABD (EDL) 3 w pojeździe z tachografem.
Jeżeli po włączeniu zapłonu i zakończeniu sekwencji testowej kontrolka ostrzegawcza ABS 2 nie zapali się, przyczyną może być jedna z następujących usterek: napięcie zasilania jest niższe niż 10 V, wystąpiła usterka w układzie ABS, podczas ostatniego uruchomienia silnika wystąpiła sporadyczna usterka lub wystąpiła usterka w okablowaniu kontrolki ostrzegawczej ABS.
Jeżeli po uruchomieniu silnika nie zapali się kontrolka ostrzegawcza ABS 2, ale zapali się kontrolka ostrzegawcza układu hamulcowego 1, przyczyną może być: zbyt niski poziom płynu hamulcowego, zużycie klocków hamulcowych lub usterka w okablowaniu kontrolki ostrzegawczej układu hamulcowego 1.
Jeśli lampka alarmowa 3 e-blokada mechanizmu różnicowego ABD (EDL) miga szybko przy prędkości do 40 km/h, włączona elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Jeśli lampka alarmowa 3 e-blokada mechanizmu różnicowego ABD (EDL miga powoli, od 40 km/h, elektroniczna blokada nie jest aktywna. Funkcja ta ostrzega o oblodzonych nawierzchniach dróg.
Komentarze gości