Spis treści: Modele wyprodukowane przed 1975…↓ Modele wyprodukowane od października…↓ Wszystkie modele ↓
Modele wyprodukowane przed 1975 rokiem
1. Zdejmij blokadę kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w poprzednia sekcja.
2. Odkręć małą śrubkę, a następnie wyjmij zespół przełącznika zapłonu/rozrusznika z zamka.
Rysunek 10.10. Przełącznik zapłonu/rozrusznika – widok od dołu (zapoznaj się ze schematem okablowania). Strzałka wskazuje śrubę montażową: 1 - Styk 30; 2 - Kontakt 50; 3 - Kontakt 15; 4 - Kontakt X; 5 - Kontakt P; 6 - Kontakt S; 7 - Skontaktuj się z G.
Modele wyprodukowane od października 1975 r
3. Aby zdemontować włącznik zapłonu/rozrusznika w nowszych modelach, wywierć otwór o średnicy 3,0 mm w obudowie zamka, jak pokazano na rysunku 10.11. Otwór ten zapewni dostęp do tłoka blokującego cylinder, który należy wcisnąć, aby zwolnić cylinder zamka.
Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: VWmanual
Rysunek 10.11. Wzór wiercenia podczas demontażu przełącznika zapłonu/rozrusznika (późniejsze modele). a = 13,0 mm.
Wszystkie modele
4. Instalację przeprowadza się poprzez wykonanie powyższych kroków w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości