Części kolumny kierownicy (Kafer 1200 pojazdów): 1 - blokada zapłonu; 2 - blokada kierownicy; 3 - cylinder zamka; 4 - pierścień ślizgowy z krzywką rozruchową (zainstaluj z półką po prawej stronie; nasmarować smarem uniwersalnym); 5 - nakrętka sześciokątna; 6 - włącznik kierunkowskazów; 7 - śruba dociskowa obudowy kolumny kierownicy; 8 - obudowa kolumny kierownicy; 9 - uchwyt
Wycofanie
Zdejmij kierownicę (Patrz sekcja "Demontaż i montaż kierownicy").
Poluzuj przełącznik obrotowy i wyciągnij go lekko.
Usuń uchwyt.
Aby wyjąć cylinder zamka, przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "Fahrt", wyciągnij cylinder razem z blokadą kierownicy poruszając przewodami. Działając przez dziurę (patrz strzałka A), wciśnij stalowy drut w dół na sprężynę wspornika cylindra. Przekręć kluczyk z położenia parkowania w prawo (patrz strzałka B) o szerokości klucza. Wyjąć klucz z cylindra zamka (patrz strzałka C).
Jeśli konieczna jest wymiana wyłącznika zapłonu (dołączony):
Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "Fahrt", wyjąć cylinderek blokady razem z blokadą kierownicy.
Odłącz przewody od wyłącznika zapłonu za tablicą rozdzielczą (wstępnie oznaczyć przewody).
Instalacja
Włóż nowy wyłącznik zapłonu i zabezpiecz go.
Włóż cylinder blokady zapłonu. Aby to zrobić, ściśnij przewód naprzeciw klawisza (patrz strzałka E). Przesuń cylinder blokujący do pozycji "Haltestellung" (pozycja postojowa, lewy stop) z włożonym kluczem. Wciśnij bębenek zamka systemu bezkluczykowego w blokadę kierownicy.
Uwaga! Jako część zamienna stacyjka jest dostarczana z długimi przewodami (dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie) oraz z przewodami do brzęczyka lub światła postojowego. W zależności od wersji pojazdu, usunąć warstwę izolacyjną przewodu brzęczyka lub światła postojowego i zaizolować przewód.
Włóż cylinder blokady zapłonu, blokadę kierownicy i blokadę zapłonu zmontowane razem do osłony kolumny kierownicy. Cylinder musi być na swoim miejscu "Halt" ("parking").
Ostrożnie poprowadź przewody przez obudowę na kolumnie kierownicy.
Poprowadź rurkę izolacyjną wokół wiązek przewodów od wyłącznika zapłonu i włącznika kierunkowskazów i zabezpiecz ją taśmą izolacyjną.
Poprowadź wspólną wiązkę przewodów przez przelotkę z tyłu tablicy rozdzielczej.
Zainstaluj uchwyt. Założyć nakładki izolacyjne na śruby mocujące. Przymocuj włącznik kierunkowskazów śrubami i zabezpiecz śruby lakierem.
Sprawdź działanie wyłącznika zapłonu i włącznika kierunkowskazów. Ustaw koła prosto, aby zatrzask wszedł w rowek, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Zamontować kierownicę.
Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
Komentarze gości