Wyjmowanie i zakładanie kołnierza uszczelniającego po stronie koła pasowego (VW Passat B6)

Wyjmowanie

Zdejmij pasek wielorowkowy.

Zdejmij pasek rozrządu.



Zdejmij koło zębate wału korbowego. Zabezpiecz sprzęt za pomocą podpórki (rysunek 2.138).

Odkręcić prawy wał napędowy od skrzyni biegów.

Odkręć śruby mocujące przewód doprowadzający płyn do dodatkowego nagrzewnicy do bloku silnika.

Zdejmij miskę olejową.

Odkręcić przedni kołnierz uszczelniający.

Zdejmij kołnierz uszczelniający, w razie potrzeby zdemontuj go, lekko uderzając gumowym młotkiem.

Usuń resztki uszczelniacza z bloku cylindra za pomocą płaskiego skrobaka.

Usuń resztki uszczelniacza z kołnierza uszczelniającego za pomocą wiertarki i plastikowej nasadki szczotkowej.

Wyczyść powierzchnie siedzisk. Powinny być wolne od oleju i smaru.

Instalacja

Odetnij końcówkę rurki wzdłuż przedniego znaku (średnica otworu około 3mm).

Uwaga: Należy zwrócić uwagę na datę ważności uszczelniacza.

Uwaga: Kołnierz uszczelniający należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia uszczelniacza silikonowego.

Uwaga: Warstwa uszczelniacza nie powinna być grubsza niż 2-3 mm, w przeciwnym razie nadmiar uszczelniacza może przedostać się do miski olejowej. Uszczelniacz może dostać się na powierzchnię uszczelniającą uszczelki wału korbowego lub zatkać filtr siatkowy przewodu olejowego pompy olejowej.

Uwaga: Przed nałożeniem środka uszczelniającego przykryj powierzchnię uszczelniającą pierścienia uszczelniającego czystą szmatką.

Nanieść uszczelniacz silikonowy na czystą powierzchnię przylegania kołnierza uszczelniającego, jak pokazano na rysunku 2.262.

Natychmiast zamontuj kołnierz uszczelniający i lekko dokręć wszystkie śruby montażowe.

Uwaga: Do zamontowania kołnierza uszczelniającego z zamontowanym pierścieniem uszczelniającym należy użyć tulei prowadzącej.

Wkręć nowe śruby mocujące kołnierz uszczelniający, naprzemiennie na krzyż, z momentem dokręcania 15 Nm.

Zamontuj koło zębate wału korbowego.

Dokręć śrubę centralną momentem 120 Nm + 1/4 obrotu dalej. (90°) (dodatkowe dokręcanie można wykonać w kilku etapach).

Zamontuj miskę olejową.

Zamontuj pasek rozrządu.

Zamontuj pasek wielorowkowy.

Uwaga: Po montażu należy odczekać około 30 minut, aż uszczelniacz wyschnie. Dopiero potem można dolać oleju silnikowego.