Wycofanie
Usuń izolację akustyczną.
Zdejmij dolną okładzinę błotnika.
Ryż. 2.257. Złącza przewodów paliwowych
Odłącz złącza przewodów paliwowych (Ryż. 2.257).
Aby to zrobić, pociągnij do góry zatrzask złączy liniowych.
Odkręć filtr paliwa od mocowania silnika i ustaw filtr z przewodami podłączonymi z boku.
Zaznacz kierunek biegu paska klinowego.
Ryż. 2.258. Zwolnij napięcie paska klinowego za pomocą klucza widełkowego
Obróć napinacz, aby poluzować pasek wielorowkowy za pomocą klucza widełkowego w kierunku wskazanym strzałką (Ryż. 2.258).
Ryż. 2.259. Mocowanie elementu napinającego
Zablokuj element napinający zawleczką blokującą (Ryż. 2.259).
Zdejmij pasek wielorowkowy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Przed zamontowaniem paska wielorowkowego sprawdź, czy wszystkie zespoły są dobrze zamocowane (generator, sprężarka klimatyzacji).
Uwaga: Podczas zakładania paska wieloklinowego należy sprawdzić kierunek jazdy oraz prawidłowe osadzenie paska na kołach pasowych.
Na końcu zamontuj pasek wielorowkowy na sprężarce układu klimatyzacji.
Zamontować filtr paliwa, dokręcając go momentem 10 Nm.
Po zakończeniu pracy zawsze uruchamiaj silnik i sprawdzaj bieg paska.
Komentarze gości