W razie konieczności należy zdjąć osłonę wiązki przewodów za pomocą scyzoryka.
Połóż żółty przewód naprawczy obok uszkodzonego przewodu i za pomocą ściągacza izolacji przytnij przewód naprawczy na wymaganą długość.
Wytnij uszkodzoną część przewodu.
Rysunek 7.132. Zdejmowanie izolacji z przewodów
Zobacz oryginał w tym portalu: vwmanual.ru
Za pomocą ściągacza izolacji zdejmij 6-7 mm izolacji z końcówek przewodu (rysunek 7.132).
Załóż tuleję zaciskową na jeden koniec przewodu w samochodzie i na drugi koniec przewodu naprawczego.
Rysunek 7.133. Zaciskanie tulei zaciskowej
Zaciśnij tuleję zaciskową za pomocą szczypiec zaciskowych na obu końcach przewodów (rysunek 7.133).
Powtórz tę samą czynność na drugim końcu przewodu naprawczego.
Uwaga: Należy upewnić się, że używana końcówka jest właściwa dla używanej tulei zaciskowej.
Uwaga: Izolacji przewodu nie wolno zaciskać.
Po zaciśnięciu należy założyć tuleję zaciskową, aby zapobiec przedostaniu się wilgoci do jej wnętrza.
Zamontuj nasadkę na suszarce przemysłowej, 220 V/50 Hz.
Rysunek 7.134. Rozgrzewanie tulei zaciskowej
Podgrzewaj tuleję zaciskową suszarką do włosów w kierunku wzdłużnym od środka w kierunku krawędzi, aż zostanie całkowicie ściśnięta i na końcach będzie widoczny klej (rysunek 7.134).
Uwaga: Podczas zaciskania połączeń zaciskanych należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić innych przewodów, części plastikowych lub izolacji gorącą końcówką suszarki do włosów.
Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi suszarki do włosów.
Uwaga: Przy naprawie wielu przewodów należy zachować pewną odległość między tulejkami zaciskowymi. Aby zapobiec zbyt dużemu pogrubieniu obwodu wiązki przewodów po naprawie, należy zamontować tuleje zaciskowe z pewnym przesunięciem względem siebie.
Uwaga: Jeżeli naprawiany obszar był pierwotnie owinięty taśmą izolacyjną, to po naprawie należy go owinąć żółtą taśmą izolacyjną.
Uwaga: Po naprawie wiązki przewodów, w razie konieczności, zabezpiecz ją opaską zaciskową, aby zapobiec powstawaniu obcych dźwięków podczas jazdy.
Komentarze gości