Rupere sârmă cu reparații în două locuri (VW Passat B6)

Eliberați firul care trebuie reparat în două locuri (aproximativ 20 cm pe ambele părți ale locului de reparații corespunzător).

Dacă este necesar, îndepărtați învelișul cablajului cu un cuțit de buzunar.

Așezați firul galben de reparare lângă firul deteriorat și utilizați dispozitive de dezimbrare pentru a tăia firul de reparare la lungimea necesară.

Tăiați secțiunea deteriorată a firului.

Figura 7.132. Decuparea firelor

Îndepărtați 6-7 mm de izolație de la capetele firului folosind dispozitive de dezimbrare (figura 7.132).

Așezați manșonul de sertizare la un capăt al firului din mașină și la celălalt capăt al firului de reparare.

Figura 7.133. Sertizarea unui manșon de sertizare

Strângeți manșonul de sertizare cu un clește de sertizare la ambele capete ale firelor (figura 7.133).

Repetați același lucru la celălalt capăt al firului de reparare.

Notă: Asigurați-vă că utilizați vârful corect pentru manșonul de sertizare utilizat.

Notă: Izolația firului nu trebuie să fie sertizată.

După sertizare, manșonul de sertizare trebuie să fie așezat pentru a preveni pătrunderea umezelii în el.

Atașați atașamentul la un uscător de păr industrial, 220 V/50 Hz.

Figura 7.134. Încălzirea manșonului de sertizare

Încălziți manșonul de sertizare cu un uscător de păr în direcția longitudinală de la mijloc până la margini până când este complet comprimat și apare lipici la capete (figura 7.134).

Atenție: Când micșorați conexiunile sertizate, aveți grijă să nu deteriorați alte fire, părți din plastic sau izolație cu duza fierbinte a uscătorului de păr.

Urmați instrucțiunile din manualul uscătorului de păr.

Notă: Când reparați mai multe fire, trebuie menținută o anumită distanță între manșoanele de sertizare. Pentru a preveni ca circumferința cablajului de sârmă să fie prea gros după reparație, instalați manșoanele de sertizare cu un anumit decalaj unul față de celălalt.