Okrągłe styki (VW Passat B6)

Uwaga: Przed odblokowaniem styków konieczne jest odblokowanie lub usunięcie elementów mocujących obudowę, jeśli takowe występują (mocowania wtórne) za pomocą specjalnego narzędzia.

Włóż wytrych odpowiedni do obudowy złącza do szczeliny w obudowie złącza (rysunek 7.140).

Chwyć przewód w kierunku styku i lekko wciśnij go do złącza

Uwaga: Wciśnięcie końcówki w korpus złącza powoduje usunięcie zatrzasków blokujących końcówki z ramion wewnątrz złącza i umożliwia swobodne wyjęcie ich z korpusu złącza przy użyciu wytrycha.

Jednocześnie wciśnij wytrych w korpus złącza i wyciągnij odblokowaną końcówkę.

Po usunięciu styku można ponownie wyjąć wytrych ze szczeliny w obudowie złącza.

Kontakty płaskie

Uwaga: Przed odblokowaniem kontaktów, należy w obecności odblokować lub usuń zatrzaski obudowy (mocowania wtórne) za pomocą specjalnego narzędzia.

Płaskie styki z jednym blokującym językiem

Włóż wytrych odpowiedni do korpusu złącza do szczeliny w korpusie złącza.

Chwyć przewód w kierunku styku i lekko wciśnij go do złącza

Uwaga: Wciśnięcie końcówki w korpus złącza powoduje usunięcie jej zatrzasku blokującego z ramion wewnątrz złącza i umożliwia swobodne wyjęcie jej z korpusu złącza przy użyciu wytrycha.

Jednocześnie wciśnij wytrych w korpus złącza i wyciągnij odblokowaną końcówkę (rysunek 7.141).

Po usunięciu styku można ponownie wyjąć wytrych ze szczeliny w obudowie złącza.

Płaskie styki z dwoma zatrzaskami blokującymi

Włóż wytrych odpowiedni do korpusu złącza do szczeliny w korpusie złącza.

Chwyć przewód w kierunku styku i wsuń go do końca do złącza

Uwaga: Wciśnięcie końcówki w korpus złącza powoduje usunięcie zatrzasków blokujących końcówki z ramion wewnątrz złącza i umożliwia swobodne wyjęcie ich z korpusu złącza przy użyciu wytrycha.

Jednocześnie wciśnij wytrych w korpus złącza i wyciągnij odblokowaną końcówkę

Po usunięciu styku można ponownie wyjąć wytrych ze szczeliny w obudowie złącza.