Uwaga: Należy ściśle przestrzegać zasad konserwacji kolumny kierowniczej.
Uwaga: Nieprawidłowa konserwacja kolumny kierowniczej może spowodować jej uszkodzenie i obniżenie bezpieczeństwa.
Zasady konserwacji i transportu kolumny kierowniczej
Trzymaj kolumnę kierownicy obiema rękami.
Chwyć kolumnę kierowniczą w górnej części rury wału kierowniczego oraz w okolicy górnego przegubu krzyżakowego
Rysunek 5.13. Dźwignia zaciskowa i blokada kolumny kierowniczej
Oryginał tekstu jest dostępny na portalu [vwmanual.ru]
Podczas transportu dźwignia zaciskowa 1 musi być zawsze skierowana ku górze, aby wał napędowy nie zetknął się z blokadą kolumny kierowniczej 2 (rysunek 5.13).
Transport za pomocą następujących elementów powoduje ukryte uszkodzenia kolumny kierowniczej:
- 1 - dźwignia zaciskowa;
- 2 - sprężyny wyważające;
- 3 - element odkształcający.
Rysunek 5.14. Przykłady nieprawidłowego transportu kolumny kierowniczej
Uwaga: Poniższe czynności spowodują uszkodzenie blokady kolumny kierowniczej 1.
Uwaga: Kolumnę kierowniczą należy transportować jedną ręką, trzymając ją za wał napędowy.
Uwaga: Niebezpieczeństwo zgięcia połączeń o kąt większy niż 90° oraz kontaktu z blokadą kolumny kierowniczej.
Uwaga: Umieść wał napędowy na blokadzie kolumny kierowniczej.
Ostrzeżenie: Kolumnę kierowniczą należy ustawić na blokadzie.
Komentarze gości