Notatka. Podczas demontażu na zdemontowanych częściach nanosi się oznaczenia, które nadają się do dalszego wykorzystania, tak aby przy ponownym montażu można było je zamontować w pierwotnych miejscach i pozycjach.
Wyjmij świece zapłonowe.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pompę wodną i poluzuj pasek rozrządu.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w odpowiedniej kolejności.
Zdejmij głowicę cylindra wraz z uszczelką.
Zablokuj koło pasowe wału korbowego za pomocą narzędzia blokującego VW 2084 i odkręć śrubę mocującą koło pasowe do wału korbowego.
Wyjmij pompę wodną.
Zdejmij miskę olejową.
Zdejmij zbiornik oleju i rurkę mocującą go do pompy oleju.
Zdejmij przednią pokrywę bloku cylindrów wraz z pompą oleju.
Odkręć nakrętki śrub korbowodu i zdejmij osłony korbowodów.
Wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry, zdejmij panewki łożysk korbowodów.
Zdejmij koło zamachowe.
Zdejmij uchwyt wraz z tylnym uszczelniaczem wału korbowego.
Odkręć śruby mocujące pokrywy łożysk głównych i zdejmij pokrywy wraz z panewkami łożysk dolnych.
Wyjmij wał korbowy z gniazd łożysk, a następnie górne panewki łożysk.
Zdejmij obudowę termostatu i termostat.
Oddziel korbowody od tłoków poprzez wyjęcie pierścieni zabezpieczających i sworzni korbowodów.
Części mechanizmu korbowego:
1 - koło zamachowe;
2 — koło zębate koła zamachowego;
3 - łożysko igiełkowe;
4 — wał korbowy;
5 — korbowód;
6 — tłok;
7 - pierścienie tłokowe;
8 - koło zębate wału korbowego;
9 — koło pasowe wału korbowego.
Oznaczenia korbowodu:
A - numer korbowodu;
B - występ na pokrywie korbowodu, który powinien być skierowany w stronę napędu wałka rozrządu.
Montaż tłoków z korbowodami do cylindrów:
1 - zaczep na głowicy korbowodu;
2 — położenie panewek łożysk korbowodu. Strzałka na spodzie tłoka powinna wskazywać na napęd wałka rozrządu
Komentarze gości