Informacje ogólne o zawieszeniu (VW Golf 5)

Golf i Touran mają takie samo podwozie. Jego głównymi elementami są przednie zawieszenie z amortyzatorami MacPhersona i tylne zawieszenie składające się z kilku dźwigni. Elementy zawieszenia przedniego i tylnego zamontowane są na ramach pomocniczych (zobacz ilustrację 1.0).

Uwaga! Zabrania się wykonywania prac spawalniczych i prostowniczych elementów nośnych i prowadzących zawieszenia przedniego. Podczas wykonywania prac naprawczych należy zawsze wymienić nakrętki samozabezpieczające oraz zardzewiałe śruby i nakrętki na nowe.

Optymalne osiągi podczas jazdy i minimalne zużycie opon można uzyskać wyłącznie przy prawidłowej geometrii kół.

Jeśli opony są zużyte w stopniu nienormalnym i pojazd zachowuje się niestabilnie na drodze, należy natychmiast skontaktować się z warsztatem w celu sprawdzenia i ustawienia zbieżności kół.

Samodzielne sprawdzenie i ustawienie geometrii kół bez specjalistycznego sprzętu jest niemożliwe.

Tekst został skopiowany z tego portalu: www.VWmanual.ru

Zbieżność kół przednich:

• Golf — 10' ±10'
• Touran — 10' ±10

Zbieżność kół tylnych:

• Golf — +10' ±12,5'
• Touran (podstawowe wyposażenie na drogi o niskiej jakości) +10' ±12'
• Touran (sprzęt sportowy) +14' ±12'