Łatwo wcisnąć pedał sprzęgła lub go zatopić
- Niski poziom płynu w układzie hydraulicznym sprzęgła
- Uszkodzenie łożyska wyciskowego lub widełek wysprzęglających
- Sprężyna membranowa tarczy dociskowej sprzęgła jest uszkodzona
Niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło prowadzi)
- Zbyt wysoki poziom płynu w układzie sprzęgła hydraulicznego
- Napędzana tarcza sprzęgła zatarła się na wielowypustach wału głównego
- Zniekształcenie tarczy sprzęgła
- Zespół płyty dociskowej jest nieprawidłowo zmontowany
- Mechanizm zwalniający sprzęgło jest zużyty lub nieprawidłowo zmontowany
Niepełne załączenie sprzęgła (sprzęgło się ślizga)
- Zużycie okładzin tarczy sprzęgła poniżej dopuszczalnego limitu
- Okładziny tarczy sprzęgła zanieczyszczone olejem lub środkiem smarnym
- Płyta dociskowa jest uszkodzona lub sprężyna membranowa jest słaba
Szarpnięcia przy włączaniu sprzęgła
- Zużycie okładzin tarczy sprzęgła poniżej dopuszczalnego limitu
- Okładziny tarczy sprzęgła zanieczyszczone olejem lub środkiem smarnym
- Płyta dociskowa lub sprężyna membranowa jest zdeformowana
- Mocowania skrzyni biegów do silnika są luźne
- Zużyte są piasty tarczy sprzęgła lub wielowypusty wału wejściowego skrzyni biegów
Hałas podczas naciskania lub zwalniania pedału sprzęgła
- Łożysko wyciskowe jest zużyte
- Tuleje pedału sprzęgła są zużyte lub nie są nasmarowane.
- Zespół płyty dociskowej jest uszkodzony
- Uszkodzenie sprężyny membranowej płyty dociskowej
- Uszkodzenie sprężyn tłumiących w tarczy sprzęgła
Komentarze gości