- 1 - maszt antenowy;
- 2 - podstawa izolacyjna ze wzmacniaczem antenowym;
- 3 - przewód antenowy łączący antenę z deską rozdzielczą;
- 4 - przewód antenowy łączący deskę rozdzielczą z odbiornikiem radiowym;
- 5 - orzech. Nakrętka połączona jest z żebrowaną podkładką za pomocą plastikowego pierścienia. Podczas montażu podkładki żebrowanej należy nanieść pastę przewodzącą na stykającą się z nią powierzchnię dachu;
- 6 - pieczęć;
- 7 - podstawa anteny samochodowej z radiem, telefonem i systemem nawigacyjnym;
- 8 - nakrętka żebrowana M14. Podczas montażu nakrętki żebrowanej należy nanieść pastę przewodzącą na powierzchnię styku pokrywy;
- 9 - Złącze śrubowe do systemu nawigacyjnego;
- 10 - Złącze elektryczne do telefonu;
- 11 - Złącze elektryczne do odbiornika radiowego
Antena zamontowana jest na dachu, a wzmacniacz znajduje się u jej podstawy.
Standardowa antena radia samochodowego jest zabezpieczona przed zakłóceniami radiowymi.
Aby ograniczyć zakłócenia w odbiorze sygnału radiowego, w następujących urządzeniach zainstalowano dodatkowe zabezpieczenia:
- wentylator chłodnicy;
- silniki elektryczne wycieraczki przedniej szyby;
- silniki wycieraczek tylnej szyby.
Aby ograniczyć zakłócenia radiowe, podzespoły pojazdu są połączone z nadwoziem w ściśle określonych punktach, a lewą stronę nadwozia z maską łączy magistrala uziemiająca.
Komentarze gości