- 1 - dysze nadmuchowe szyb bocznych;
- 2 - dysze przednie;
- 3 - dysze odszraniania przedniej szyby;
- 4 - panel sterowania nagrzewnicą;
- 5 - przekładka;
- 6 - belka poprzeczna tablicy rozdzielczej;
- 7 - filtr przeciwpyłkowy;
- 8 - silnik wykonawczy do dostarczania powietrza świeżego lub recyrkulacyjnego;
- 9 - wentylator nagrzewnicy;
- 10 - dodatkowy rezystor;
- 11 - grzejnik;
- 12 - środkowy panel;
- 13 - kanał doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera z przodu;
- 14 - kanał doprowadzający powietrze do przedniego siedzenia;
- 15 - pieczęć;
- 16 - złącze;
- 17 - kabel sterujący;
- 18 - grzejnik nagrzewnicy;
- 19 - uszczelka chłodnicy nagrzewnicy;
- 20 - przekładka
Powietrze dostarczane przez system wentylacji do kabiny pasażerskiej może być ogrzewane lub chłodzone w zależności od warunków komfortu wybranych przez kierowcę i pasażerów. Systemy ogrzewania i klimatyzacji są oddzielne, jednak jednostki i komponenty tych systemów znajdują się w kabinie pasażerskiej we wspólnej obudowie pod tablicą rozdzielczą. Cały strumień powietrza dostarczanego do kabiny pasażerskiej jest kierowany do ogrzewania lub chłodzenia przez tę samą obudowę. Temperaturę i natężenie przepływu powietrza reguluje się za pomocą tych samych elementów sterujących.
Ciepło wytwarzane podczas pracy silnika jest przekazywane przez płyn chłodzący do nagrzewnicy znajdującej się w kabinie pasażerskiej. Strumień powietrza dolotowego z układu wentylacji przechodzi przez chłodnicę i jest ogrzewany ciepłem płynu chłodzącego silnik przepływającego wewnątrz chłodnicy.
Komentarze gości