Utrata płynu chłodzącego jest oznaką nieprawidłowego działania lub usterki. Płyn chłodzący nie jest zużywany i nie może odparować w zamkniętym układzie chłodzenia. Co zrobić w przypadku utraty płynu chłodzącego? Patrz sekcja "Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia".
Jeśli silnik jest gorący, a korek zbiornika wyrównawczego jest otwarty, jest to niebezpieczne, ponieważ można się poparzyć. Dlatego bądź bardzo ostrożny.
Korek należy pobrać rękawicą lub szmatką. Powoli, obracając o 1 obrót, pozwolić na ujście nadmiaru ciśnienia. Następnie wystarczy całkowicie otworzyć wtyczkę.
Jeśli wlewa się tylko wodę, co jest niepożądane. następnie środek przeciw zamarzaniu jest stopniowo rozcieńczany. Koncentrat musi być dodany w celu utrzymania temperatury zamarzania.
Nie przekraczaj górnego znaku. Po podgrzaniu płyn chłodzący rozszerza się, a nadmiar może wylać się z układu.
Nie dolewaj zimnego płynu, jeśli występuje znaczny ubytek, gdy silnik jest gorący. Ponieważ z powodu nagłego "lodowy prysznic" głowica cylindrów może się odkształcić lub blok silnika może pęknąć.
Komentarze gości