Отстранете защитната скоба на багажника (фиг. 4-83). Отстранете скобата, закрепваща капака към вала, и увийте капака. Отстранете капака на пантата с отвертка или друг подходящ предмет, поставен под него, действащ като лост. Ако капакът не се отдели, поставете отвертка от противоположната страна и опитайте отново. Отстранете смазката от частите на пантите. Отстранете О-пръстена от жлеба.
Фиг. 4-83. Части на задвижващия вал на колелото:
1 - външна панта;
2 - задържащ пръстен;
3 - опорен пръстен;
4 - пружинна шайба;
5, 7, 9, 11 - скоба на капака;
6, 10 - защитно покритие;
8 - задвижващ вал на колелото;
12 - капак;
13 - уплътнителен пръстен с правоъгълно сечение;
14 - О-пръстен;
15 - задържащ пръстен;
16 - ролки;
17 - скоба;
18 - болт с вътрешна многостранна вдлъбнатина до ключ;
19 - тяло на пантата.
Когато отстранявате части, поставете маркировки за подравняване върху тях, в противен случай може да се появи повишен шум на сферичната става при шофиране.
Извадете гумения пръстен от жлеба. Докато държите корпуса на пантата, извадете задвижващия вал на колелото от менгемето, като внимавате да го извадите. така че шарнирните ролки да не изпаднат от клетката. Като държите задвижващия вал на колелото във вертикално положение с една ръка, бавно преместете корпуса на шарнира с другата ръка. Използвайте флумастер, за да маркирате позицията на ролките спрямо клетката. Отстранете шарнирните ролки и ги поставете върху чиста повърхност. Свалете задържащия пръстен. Монтирайте задвижващия вал на колелото в пресата. държащ вала. компресирайте скобата на пантата от него. Отстранете корпуса на пантата от вала заедно с багажника. Почистете вала и корпуса на шарнира.
За да сглобите, затегнете задвижващия вал на колелото в менгеме с меки челюсти. Поставете върху вала скоба с малък диаметър за закрепване на защитния капак на пантата. Поставете капак на вала. Поставете корпуса на пантата върху вала. Фаската на клетката на пантата трябва да е обърната към вала. Поставете държача на пантата върху вала според предварително нанесените маркировки, след което го натиснете навътре, докато се повреди. Монтирайте задържащия пръстен, като обърнете внимание на правилната му позиция. Монтирайте ролките върху държача според предварително поставените маркировки. Поставете тялото на пантата върху скобата с ролки и я задръжте. Отстранете задвижващия вал на колелото от менгемето и затегнете корпуса на пантата с менгеме.
Поставете нов квадратен О-пръстен от ремонтния комплект в жлеба. Стегнатостта на връзката между шарнира и фланеца на изходния вал на диференциала се осигурява директно от формата на правоъгълното сечение на уплътнителния пръстен. Поради това капакът на пантата не трябва да се монтира.
Поставете 90 g грес за CV шарнири, която е част от ремонтния комплект, в шарнира с постоянна скорост. Нанесете 90 g грес върху задната страна на пантата. Поставете отново капака на пантата. Монтирайте гъвкавата скоба на багажника. Затегнете скобата с малък диаметър с клещи.
Коментари на посетители