Характеристики на устройството за задвижване на предните колела (VW Passat B4)

Предните задвижващи колела се задвижват от два вала. Всеки вал има две сферични шарнири с постоянна скорост Rzeppa. една от които е плъзгаща се и антивибрационна тежест. От август 1989 г. е монтирана еднокомпонентна антивибрационна тежест вместо двукомпонентна (фиг. 4-79).

Фиг. 4-79. Части на задвижващия вал на предното колело:
1 — възел на задвижващия вал на колелата;
2 - вътрешна панта;
3 - външна панта;
4 - антивибрационна тежест.

Разстояние между външния ръб на товара и външната контактна повърхност на външната панта, mm:

на десния задвижващ вал: 521.0;
на левия задвижващ вал: 264.5.

На автомобили Passat, произведени през 1995-96 г. При 4-цилиндрови двигатели и хидромеханична скоростна кутия, задвижването на предните колела използва ролкови шарнири с постоянна скорост, в които вместо шест топки са монтирани три ролки в клетката, разположени на 120° една от друга около обиколката (фиг. 4-80). Пантите от този тип са ремонтируеми.