Zdejmij zacisk mocujący pokrywę ochronną (Ryż. 4-83). Zdejmij zacisk mocujący osłonę do wału i owiń osłonę. Zdejmij osłonę zawiasu za pomocą śrubokręta lub innego odpowiedniego przedmiotu włożonego pod nią, który działa jak dźwignia. Jeśli osłona nie zsuwa się, włóż śrubokręt z przeciwnej strony i spróbuj ponownie. Usuń smar z części zawiasów. Wyjmij O-ring z rowka.
Ryż. 4-83. Szczegóły wału napędowego koła:
1 - zawias zewnętrzny;
2 - pierścień ustalający;
3 - pierścień podtrzymujący;
4 - podkładka sprężysta;
5, 7, 9, 11 - zacisk pokrywy;
6, 10 - osłona ochronna;
8 - wał napędowy koła;
12 - okładka;
13 — pierścień uszczelniający o przekroju prostokątnym;
14 - O-ring o przekroju okrągłym;
15 - pierścień ustalający;
16 - rolki;
17 - klips;
18 - śruba z wewnętrznym wielopłaszczyznowym wgłębieniem pod klucz;
19 - korpus zawiasu.
Podczas wyjmowania części umieść na nich znaczniki wyrównania, w przeciwnym razie podczas jazdy może wystąpić zwiększony hałas przegubu kulowego.
Wyjmij gumowy pierścień z rowka. Trzymając obudowę zawiasu, wyjmij wał napędowy koła z imadła, uważając, aby go wyjąć. aby rolki zawiasów nie wypadły z klatki. Trzymając jedną ręką wał napędowy koła w pozycji pionowej, drugą ręką powoli przesuwaj obudowę przegubu. Za pomocą pisaka zaznacz położenie rolek względem klatki. Zdejmij rolki zawiasów i umieść je na czystej powierzchni. Zdejmij pierścień ustalający. Zamontować wał napędowy koła w prasie. trzymając wał. ściśnij z niego zacisk zawiasu. Zdejmij obudowę zawiasu z wałka wraz z osłoną. Oczyścić wał i obudowę przegubu.
Aby zmontować, zaciśnij wał napędowy koła w imadle z miękkimi szczękami. Na wałek założyć obejmę o małej średnicy do zamocowania osłony zawiasu. Założyć osłonę na wał. Umieść obudowę zawiasu na wale. Faza na klatce zawiasu musi być skierowana w stronę wału. Umieść uchwyt zawiasu na wale zgodnie z wcześniej naniesionymi znakami, a następnie wciśnij go, aż się zawiedzie. Zamontować pierścień ustalający, zwracając uwagę na jego prawidłową pozycję. Zamontować rolki na uchwycie zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami. Nałożyć korpus zawiasu na klips z rolkami i przytrzymać. Wyjmij wał napędowy koła z imadła i zaciśnij obudowę zawiasu za pomocą imadła.
Zamontuj nowy kwadratowy o-ring z zestawu naprawczego w rowku. Szczelność połączenia zawiasu z kołnierzem wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego jest zapewniona bezpośrednio przez kształt prostokątnego przekroju pierścienia uszczelniającego. Dzięki temu osłona zawiasu nie musi być montowana.
Umieść 90 g smaru do przegubów homokinetycznych, który jest częścią zestawu naprawczego, do przegubu homokinetycznego. Nałóż 90 g smaru na tylną część zawiasu. Załóż ponownie pokrywę zawiasów. Zamontuj elastyczny zacisk bagażnika. Zaciśnij zacisk o małej średnicy szczypcami.
Komentarze gości