Зняти хомут кріплення захисного чохла (мал. 4-83). Зняти хомут кріплення чохла до валу та загорнути чохол. Зняти кришку шарніра вставленою під неї викруткою або іншим відповідним предметом, діючи як важелем. Якщо кришка не знімається, вставити викрутку з протилежного боку та повторити спробу. Видалити мастило з деталей шарніра. Вийняти з канавки кільце ущільнювача круглого перерізу.
Мал. 4-83. Деталі валу приводу колеса:
1 - зовнішній шарнір;
2 - стопорне кільце;
3 - опорне кільце;
4 - пружинна шайба;
5, 7, 9, 11 - хомут кріплення чохла;
6, 10 - захисний чохол;
8 - вал приводу колеса;
12 - кришка;
13 - кільце ущільнювача прямокутного перерізу;
14 - кільце ущільнювача круглого перерізу;
15 - стопорне кільце;
16 - ролики;
17 - обойма;
18 - болт з внутрішнім багатогранним заглибленням під ключ;
19 - корпус шарніра.
При знятті деталей наносити на них настановні мітки, інакше можлива поява підвищеного шуму шарового шарніра при їзді.
Вийняти з канавки гумове кільце. Утримуючи корпус шарніра, вийняти вал приводу колеса з лещат, стежачи за тим. щоб ролики шарніра не випали з обойми. Тримаючи однією рукою вал приводу колеса у вертикальному положенні, іншою рукою повільно зрушити корпус шарніра. Нанести фломастером мітки положення роликів щодо обойми. Зняти ролики шарніра та укласти на чисту поверхню. Зняти стопорне кільце. Встановити вал колеса приводу в прес. Утримуючи вал. спресувати з нього обойму шарніра. Зняти з валу корпус шарніра разом із чохлом. Очистити вал та корпус шарніра.
Для складання затиснути вал приводу колеса в лещата з м'якими губками. Одягти на вал хомут малого діаметра кріплення захисного чохла шарніра. Одягти на вал чохол. Надіти на вал корпус шарніра. Фаска на обоймі шарніра має бути звернена до валу. Одягти обойму шарніра на вал за раніше нанесеними мітками, потім напресувати її до відмови. Встановити стопорне кільце, звертаючи увагу на його правильне положення. Встановити ролики на обойму за раніше нанесеними мітками. Надіти корпус шарніра на обойму з роликами та утримувати його. Вийняти вал приводу колеса з лещат і затиснути лещатами корпус шарніра.
Встановити в канавку нове кільце ущільнювача прямокутного перерізу з ремонтного комплекту. Герметичність з'єднання між шарніром і фланцем вихідного валу диференціала забезпечується безпосередньо формою прямокутного перерізу кільця ущільнювача. Внаслідок цього кришку шарніра встановлювати не потрібно.
Закласти в шарнір рівних кутових швидкостей 90 г мастила для ШРУСів, що входить до складу ремонтного комплекту. Закласти 90 г мастила у тильну частину шарніра. Встановити місце захисний чохол шарніра. Встановити гнучкий хомут кріплення чохла. Затягнути хомут малого діаметра щипцями.
Коментарі відвідувачів