Так само, як і внутрішній зовнішній шарнір замінюється тільки в зборі.
Видаліть хомути з обох кінців гумового чохла. Чохол посуньте з шарніру на вал.
Очистіть шарнір і знайшовши на валу стопорне кільце. зніміть його.
Зміцніть вал у лещатах і, ударяючи мідним або алюмінієвим молотком, збийте шарнір із валу.
Для встановлення нового шарніра відсуньте гумовий чохол на піввісь.
З кожного боку шарніра вкладіть по півпорції мастила (порція складає 90 г).
На шию надягніть розпірне кільце та конусну шайбу, спрямовану великим діаметром до розпірного кільця. Положення обох деталей показано на розрізі шарніру на рис. 379.
На шию одягніть нове стопорне кільце. Вал затисніть у лещатах і напресуйте шарнір на шийку, ударяючи молотком (мідним або алюмінієвим) доки стопорне кільце не увійде в канавку з внутрішньої сторони шарніра.
Надягніть на шарнір гумовий чохол і закріпіть його хомутами. Перед закріпленням чохлів їх обтиснути для видалення з них повітря.
Слід звернути увагу на правильне встановлення антивібраційного вантажу. Повинен бути збережений зазор між конусом півосі та торцем поверхні антивібраційного вантажу (розмір «А» на рис. 380).
Коментарі відвідувачів