Интегрирана система за управление на двигателя «DIGIFANT» (VW Passat B4)

Автомобилите с двигатели "RV" и "2E" са оборудвани с интегрираната система за управление на двигателя (ECMS) "Digifant" на Volkswagen. KSUD е проектиран да контролира впръскването на гориво и момента на запалване (IT). Функционално се състои от две подсистеми: управление на впръскването на гориво и управление на момента на запалване. И двете системи са свързани помежду си и работят синхронно с основния работен цикъл на двигателя. Синхронизирането на работата на подсистемата се извършва от контролера чрез сензорни сигнали. Единен контролер за двете подсистеми управлява изпълнителните механизми на базата на информация от сензори в съответствие с програма, запаметена в паметта, като моментът на запалване, количеството и моментът на подаване на гориво се оптимизират автоматично в зависимост от режима на работа на двигателя. Ако някои сензори не работят, контролерът превключва на резервна програма за управление въз основа на сигнали от разходомера за въздух, сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за детонация. Това ви позволява да продължите да шофирате колата, без да причинявате повреда на двигателя. Проектната схема на системата за управление "Digifant" е показана на фиг. 2-84.

Фиг. 2-84. Структурна схема на системата за управление "Digifant":
1 - резервоар за гориво;
2 - горивна електрическа помпа;
3 - горивен филтър;
4 - разпределителна главна;
5 — регулатор на налягането на горивото;
6 — контролер;
7 - инжекционна дюза;
8 - стартова дюза (двигател "2E");
9 — винт за регулиране на въздуха на празен ход;
10 — сензор за положение на дросела (двигател "2E");
11 — превключвател за празен ход (двигател "RV");
12 — превключвател за пълно натоварване (двигател "RV");
13 — дроселна клапа;
14 — разходомер на въздуха;
15 - сензор за детонация;
16 - сензор за температура на охлаждащата течност;
17 — разпределител на запалването със сензор на Хол;
18 — електромагнитен клапан за стабилизиране на оборотите на празен ход;
19 — батерия;
20 - ключ за запалване;
21 — контролно реле.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем

Предишни статии

Следващи статии
Подсистема за управление на впръскване на гориво
Проверка и регулиране на оборотите на празен ход на двигателя
Проверка на електромагнитния клапан за контрол на скоростта на празен ход
Проверка на захранващото напрежение на превключвателите за празен ход и пълно натоварване на превозни средства с двигател «PB»
Проверка и регулиране на превключвателя за празен ход на двигателя на RV
Проверка и регулиране на превключвателя за пълно натоварване на двигателя на RV