Комплексная сістэма кіравання рухавіком DIGIFANT (Фольксваген Пасат B4, 1988-1996)

Аўтамабілі з рухавікамі "РВ" і "2Е" абсталяваны комплекснай сістэмай кіравання рухавіком (КСУД) "Digifant" фірмы Volkswagen. КСУД прызначана для кіравання ўпырскам паліва і кутом апярэджання запальвання (УАЗ). Функцыянальна яна складаецца з двух падсістэм: кіраванні ўпырскам паліва і кіраванні УАЗ Абедзве сістэмы ўзаемазлучаныя і працуюць сінхронна з асноўным цыклам працы рухавіка. Сінхранізацыя працы падсістэмы ажыццяўляецца кантролерам па сігналах датчыкаў. Адзіны для абедзвюх падсістэм кантролер на аснове інфармацыі ад датчыкаў у адпаведнасці з закладзенай у памяць праграмай кіруе выканаўчымі прыладамі, пры гэтым аўтаматычна аптымізуецца УАЗ, колькасць і момант падачы паліва б залежнасці ад рэжыму працы рухавіка. Пры парушэнні працы некаторых датчыкаў кантролер пераходзіць на рэзервовую праграму кіравання на базе сігналаў, якія паступаюць ад вымяральніка выдатку паветра, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і датчыка дэтанацыі. Гэта дазваляе працягваць рух на аўтамабілі, выняткоўваючы вынахад з ладу рухавіка. Канструктыўная схема КСУД "Digifant" прадстаўлена на мал. 2-84.

Мал. 2-84. Канструктыўная схема КСУД "Digifant":
1 - паліўны бак;
2 - паліўны электрапомпа;
3 - паліўны фільтр;
4 -размеркавальная магістраль;
5 - рэгулятар ціску паліва;
6 - кантролер;
7 - упырсквае фарсунка;
8 — пускавая фарсунка (рухавік "2Е");
9 - рэгулявальная шруба паветра халастога ходу;
10 — датчык становішча дросельнай засланкі (рухавік "2Е");
11 — выключальнік халастога ходу (рухавік "РВ");
12 — выключальнік поўнай нагрузкі (рухавік "РВ");
13 - дросельная засланка;
14 - вымяральнік расходу паветра;
15 - датчык дэтанацыі;
16 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці;
17 - размеркавальнік запальвання з датчыкам Хола;
18 - электрамагнітны клапан стабілізацыі халастога ходу;
19 - акумулятарная батарэя;
20 - выключальнік запальвання;
21 - рэле кіравання.

Комплексная сістэма кіравання рухавіком DIGIFANT

Каментары наведвальнікаў