Дизайн и технически характеристики

Работната спирачна система има хидравлично задвижване, състоящо се от два независими спирачни кръга за предните и задните колела, разделени диагонално (ляво предно - дясно задно, дясно предно - ляво задно). Хидравличното задвижване включва вакуумен усилвател и при автомобили с модели двигатели YN, WV, YP, DT и автоматична скоростна кутия, регулатор на спирачното налягане в зависимост от натоварването на задната ос при автомобили с модел двигател DS и 5-цилиндрови двигатели.

Предните спирачки са дискови, задните са барабанни. Механично задвижваната ръчна спирачна система действа върху задните колела.