Отрицателната клема на акумулатора е свързана с "масата" - метала на тялото, двигателя или скоростната кутия; в същото време много елементи на електрическото оборудване са свързани по такъв начин, че само положителният проводник е подходящ за тях, докато токът се връща към батерията през метала на тялото. Това означава, че закрепването на електрическия компонент и каросерията са част от електрическата верига. В резултат на това лоша или корозирала закопчалка може да причини повреда на елемента или да доведе до нестабилна или лоша работа. По-специално, електрическите крушки могат да горят слабо (особено ако някаква друга част от електрическото оборудване е заземена в земната точка на тази крушка), електрическите двигатели могат да работят бавно,
Имайте предвид, че много превозни средства използват заземяващи проводници между някои части като двигателя/трансмисиите и каросерията, т.е. където няма директен контакт метал към метал поради меки гумени опори или слой боя.
За да проверите надеждността на заземяването на елемента, е необходимо да изключите батерията и да свържете една от сондите на омметъра към надеждно заземен елемент. Свържете друга сонда към проводника или връзката на тялото, която ще се тества. Съпротивлението, показано от омметъра, трябва да бъде нула; ако не, проверете връзката, както следва.
Ако подозирате липса на заземяване, разглобете връзката и почистете областта на тялото и жичния терминал (или заземената повърхност на компонента) до гол метал. Внимателно отстранете всички следи от мръсотия, след което използвайте нож, за да премахнете цялата боя, така че да има добър контакт между две метални повърхности. Когато сглобявате, затегнете здраво закрепването на съединителя; Когато свързвате кабелния терминал, поставете назъбена шайба между терминала и повърхността на тялото, за да осигурите сигурна връзка. Когато свързвате, предотвратете бъдеща корозия, като нанесете слой вазелин или силиконова грес.
Коментари на посетители