Rossz földelés észlelése (VW Golf 4)

Az akkumulátor negatív pólusa csatlakozik a "földhöz" - a karosszéria, a motor vagy a sebességváltó féméhez; ebben az esetben sok elektromos alkatrészt úgy csatlakoztatnak, hogy csak a pozitív vezeték csatlakozik hozzájuk, és az áram az autó karosszériájának fémén keresztül visszatér az akkumulátorhoz. Ez azt jelenti, hogy az elektromos alkatrésztartó és a test az elektromos áramkör részét képezik. Ennek eredményeként a rossz vagy korrodált rögzítés az elem meghibásodását vagy instabil vagy rossz működését okozhatja. Különösen az izzók éghetnek halvány fénnyel (különösen, ha ennek az izzónak a földelési pontját más bekapcsolt elektromos berendezés földelésére használják), az elektromos motorok lassan működhetnek, és az egyik áramkör működése finom hatással lehet egy másik áramkör működésére.

Ne feledje, hogy sok járműben földelővezetékek vannak bizonyos alkatrészek, például a motor/hajtómű és a karosszéria között, ahol nincs közvetlen fém-fém érintkezés a puha gumitartók vagy a festés miatt.

Az elem földelésének megbízhatóságának ellenőrzéséhez le kell választani az akkumulátort, és csatlakoztatni kell az ohmmérő egyik szondáját egy megbízhatóan földelt elemhez. Csatlakoztassa a másik szondát a vezetékhez vagy a testhez, amelyet ellenőrizni kell. Az ohmmérő által mutatott ellenállásnak nullának kell lennie; ha nem, ellenőrizze a csatlakozást az alábbiak szerint.

Ha arra gyanakszik, hogy hiányzik a föld, szerelje szét a csatlakozást, és tisztítsa meg a testet és a vezeték csatlakozóját (vagy az elem földelőfelülete) a tiszta fémhez. Óvatosan távolítson el minden szennyeződésnyomot, majd egy késsel távolítsa el az összes festéket, hogy a két fémfelület között megbízható érintkezés alakuljon ki. Összeszereléskor szorosan húzza meg a csatlakozót; a vezetékcsatlakozás csatlakoztatásakor helyezzen fogazott alátétet a kapocs és a testfelület közé a biztonságos csatlakozás érdekében. Csatlakoztatáskor óvja meg a jövőbeni korróziót egy réteg vazelinnel vagy szilikonzsírral.