1 - капачка
2 - гайка M8, 20 Nm
3 - шайба
4 - лост
5 - задвижване на чистачките
6 - рамка
7 - шестостенна гайка M6
8 - манивела
9 - тяга
10 - свързващ лост
11 - гайка M8, 20 Nm
12 - винт M6, 5 Nm
13 - пружинна шайба
14 - шайба
15 - гумен пръстен
16 - О-пръстен
17 - винт M6, 5 Nm
18 - задържащ пръстен
19 - шайба
20 - капачка
21 - гумена подложка
22 - четка
23 - пружинен заключващ елемент
Преди да свалите рамената на чистачките, маркирайте позицията на чистачките, така че да могат да бъдат монтирани отново в същата позиция. Задвижването на чистачките може да се демонтира само след демонтиране на рамката.
Коляното трябва да се свали (1 гайка), преди да може да се свали задвижването на чистачките. Преди да монтирате задвижващия мотор, свържете окабеляването, оставете двигателя да направи два оборота. Двигателят става в първоначалното си положение; коляновият лост трябва да бъде поставен върху вала на двигателя в първоначалната позиция, показана на фигурата, и закрепен.
Долните ръбове на перата на чистачките, когато са неподвижни, трябва да са на приблизително 50 mm от долния ръб на предното стъкло. Монтирайте четките в правилната позиция. В този случай пренаредете лостовете.
Коментари на посетители