1 - czapka
2 - nakrętka M8, 20 Nm
3 - podkładka
4 - dźwignia
5 - napęd wycieraczek szyby przedniej
6 - ramka
7 - Nakrętka sześciokątna M6
8 - dźwignia korbowa
9 - trakcja
10 - dźwignia łącząca
11 - nakrętka M8, 20 Nm
12 - śruba M6, 5 Nm
13 - podkładka sprężysta
14 - podkładka
15 - pierścień gumowy
16 - Pierścień uszczelniający
17 - śruba M6, 5 Nm
18 - pierścień ustalający
19 - podkładka
20 - czapka
21 - podkładka gumowa
22 - pędzel
23 - element blokujący sprężynę
Przed zdjęciem ramion wycieraczek zaznacz położenie piór, tak aby można je było ponownie zamontować w tym samym położeniu. Napęd wycieraczek szyby przedniej można zdemontować dopiero po zdemontowaniu ramy.
Przed demontażem napędu wycieraczek szyby przedniej należy zdemontować korbę (1 nakrętka). Przed zainstalowaniem silnika napędowego podłącz okablowanie i pozwól silnikowi wykonać dwa obroty. Silnik powraca do pierwotnej pozycji; dźwignię korbową należy umieścić na wałku silnika w oryginalnym położeniu pokazanym na rysunku i zabezpieczyć.
Dolne krawędzie piór wycieraczek w stanie spoczynku powinny znajdować się w odległości około 50 mm od dolnej krawędzi szyby przedniej. Ustaw szczotki w odpowiedniej pozycji. W razie konieczności należy zmienić położenie dźwigni.
Komentarze gości