2. Развийте болтовете, показани със стрелките на снимка 11.1, закрепвайки буферната скоба към левия и десния странични елементи на тялото.
3. Натиснете буфера от гредите, както е показано на снимка 11.2, и го издърпайте напред. Държачите на страничните буфери ще излязат от гнездата в опорните щифтове (снимки 11.3 и 11.4).
4. всяка скоба се завинтва към буфера с два болта. Единият от тях е инсталиран вертикално, а вторият - хоризонтално. За да премахнете скобата от буфера, е необходимо да развиете гайките на двата болта. Преди да премахнете скобата, е необходимо да посочите кой от тях е ляв и кой е десен.
5. От август 1989 г. започва монтирането на широки пластмасови буфери. При такива буфери е необходимо да се изключи аеродинамичната защита от лявата и дясната страна на буфера. Тази защита увеличава твърдостта на широкия буфер.
6. Ако колата е оборудвана с чистачки за фарове, по време на разглобяването е необходимо да откачите гъвкавите тръби от тях.
Монтаж
7. Първо трябва да монтирате и притиснете скобите към буфера толкова, колкото са били обърнати. Скобите трябва да бъдат натиснати, като се използват обозначенията, направени по време на разглобяването. След това монтирайте буфера със скоби в гредите и в страничните релси на крилото. Завийте с четири болта към страничните елементи на тялото с въртящ момент от 82 Nm. Тъй като тези болтове закрепват и напречния лагер на задвижващия блок, е необходимо да поставите болтовете, които са били развити.
8. Прекарайте електрическите проводници през отворите в буферната скоба и ги свържете към светлините на пътепоказателите.
9. Поставете, ако е необходимо, еластични тръби на дюзите на пръскачките на чистачките на фаровете.
Коментари на посетители