2. Адкруціць ніты, паказаныя стрэлкамі на фота 11.1, якія мацуюць кранштэйны буфера да левага і правага ланжэронаў кузава.
3. Вылучыць буфер з ланжэронаў, як паказана на фота 11.2, і выняць наперад. Бакавыя трымальнікі буфера высунуцца з гнёздаў у якія падтрымліваюць шворнях (фота 11.3 і 11.4).
(Зыходнік тэксту даступны на партале: VWmanual.ru)
4. кожны кранштэйны прышрубаваны да буфера двума нітамі. Адзін з іх усталяваны вертыкальна, а другі - гарызантальна. Каб выняць кранштэйны з буфера, неабходна адкруцяць гайкі абодвух нітаў. Перад выманне кранштэйна неабходна пазначыць, які з іх левы, а які - правы.
5. Са жніўня 1989 года пачаты мантаж шырокіх пластыкавых буфераў. Пры такіх буферах неабходна адлучыць аэрадынамічную абарону з левага і правага боку буфера. Гэтая абарона павялічвае калянасць шырокага буфера.
6. Калі аўтамабіль абсталяваны дворнікамі фар, падчас разборкі неабходна адлучыць ад іх эластычныя трубаправоды.
Мантаж
7. Спачатку неабходна ўсталяваць і даціснуць да буфера кранштэйны на столькі, на колькі яны былі адкручаныя. Кранштэйны неабходна даціснуць, карыстаючыся пазначэннямі выкананымі падчас разборкі. Затым усталяваць буфер з кранштэйнамі ў ланжэроны і ў бакавыя накіроўвалыя на крыле. Прыкруціць чатырма нітамі да ланжэронаў кузава момантам 82 Нм. Бо гэтыя ніты мацуюць таксама папярочную абапіраецца прывадны вузел, неабходна ўстаўляць ніты, якія былі адкручаны.
8. Правесці электраправады праз адтуліны ў кранштэйне буфера і злучыць з агнямі паказальнікаў паваротаў.
9. Надзець, пры неабходнасці, эластычныя трубаправоды на штуцэры апырсквальнікаў дворнікаў фар.
Каментары наведвальнікаў