2. Выняць пярэдні буфер.
3. Выняць абарону аркі.
4 Зняць антэну (калі ёсць).
5. Прыбраць гумовыя амартызатары вечка маторнага адсека.
6. Адкруціць ніты, якія мацуюць пярэдні злучальнік да які здымаецца крыла.
7. Адкруціць шрубы з шасціграннымі галоўкамі і шрубы з крыжападобнымі разрэзамі, гл. Мал. 11.2.
8. Пласт антыкаразійнага пакрыцця шасі даволі моцна прыляпляе крыло да кузава. Па гэтай прычыне ў майстэрнях прымяняецца паддуў паветра тэмпературай вышэй за 60°C з мэтай змякчэння пакрыцця. Не маючы сушылкі дастатковых параметраў неабходна вострым нажом адразаць антыкаразійнае пакрыццё ў месцах аддзялення крыла ад кузава.
9. Калыхаючы крыло ў бакі і прыўздымаючы адвёрткай, аддзяліць яго ад кузава.
Увага: Пры выкарыстанні адпаведнай сушылкі разаграваецца крыло побач з пярэднім слупком (пасля адкрыцця дзвярэй) пасродкам паддува, накіраванага на сагнутую грань бляшанай пласціны крыла. Для абароны суседніх частак з пластмасы на выхлап сушылкі апранаецца плоская фарсунка. Награваючы грань крыла, неабходна адначасова рухаць яго.
Увага: Элементы з пластмасы (PCV) можна награваць непрацяглы час і не да высокай тэмпературы так, каб не з'явіліся бурбалкі і не змяніўся колер.
Мантаж
1. Счысціць усю паверхню прилегания крыла да кузава.
Увага: Перад усталёўкай крыла неабходна пакрыць месцы прыкручвання да пярэдняга слупка цынкавай грунтоўкай.
2. Накласці новую эластычную ўшчыльнялую стужку крыла.
3. На ўшчыльняючай стужцы выканаць мыслікам адтуліны ў месцах укручвання нітаў, якія мацуюць крыло.
4. Надзець, усталяваць і прыкруціць крыло.
5. Унутраную частку крыла і месцы злучэнняў пакрыць пластом антыкаразійнай змазкі шасі.
6. Уставіць гумовыя амартызатары крышкі рухавіка.
7. Устанавіць (пры неабходнасці) антэну
8. Устанавіць укладыш надколесніка.
9. Устанавіць буфер.
10. Прыкруціць балты злучаюць пярэдні спойлер з крылом.
11. Прыкруціць кола, апусціць аўтамабіль
12. Даціснуць ніты, якія мацуюць кола, момантам 110 Нм.
Каментары наведвальнікаў