2. Vyberte predný nárazník.
3. Odstráňte ochranu oblúka.
4 Odstráňte anténu (Ak je k dispozícii).
5. Odstráňte gumené tlmiče z krytu motorového priestoru.
6. Odstráňte skrutky zaisťujúce predný konektor k blatníku, ktorý chcete odstrániť.
7. Uvoľnite šesťhranné a krížové skrutky, pozri obr. 11.2.
8. Vrstva antikorózneho náteru na podvozku dosť silno lepí krídlo ku karosérii. Z tohto dôvodu sa v dielňach používa na zmäkčenie náteru fúkanie vzduchu pri teplotách nad 60°C. Bez sušiča dostatočných parametrov je potrebné odrezať antikorózny náter ostrým nožom v miestach, kde sa krídlo oddeľuje od tela.
9. Zatrasením blatníka do strán a nadvihnutím pomocou skrutkovača ho oddeľte od tela.
Pozor: Pri použití vhodného sušiča sa blatník v blízkosti predného stĺpika zahrieva (po otvorení dverí) fúkaním smerovaným na ohnutý okraj pocínovaného plechu krídla. Na ochranu susedných plastových dielov je na výfuk sušiča nasadená plochá tryska. Pri zahrievaní okraja krídla je potrebné súčasne pohybovať.
Pozor: Plastové diely (PCV) môžete krátkodobo zahriať a nie na vysokú teplotu, aby nevznikali bublinky a nezmenila sa farba.
Inštalácia
1. Očistite celú plochu krídla až po telo.
Pozor: Pred montážou blatníka je potrebné zakryť skrutkovacie body k prednému stĺpiku zinkovým základom.
2. Naneste novú elastickú krídlovú tesniacu pásku.
3. Na tesniacej páske urobte razníkom otvory v miestach zaskrutkovania skrutiek zaisťujúcich krídlo.
4. Nasaďte, nainštalujte a priskrutkujte blatník.
5. Vnútornú časť krídla a spoje natrieme vrstvou antikorózneho maziva na podvozok.
6. Vložte gumené tlmiče krytu motora.
7. Nainštalujte (Ak je to nevyhnutné) anténa
8. Nainštalujte vložku ložiska kolesa.
9. Nainštalujte vyrovnávaciu pamäť.
10. Zaskrutkujte skrutky spájajúce predný spojler s krídlom.
11. Priskrutkujte koleso, spustite auto
12. Skrutky zaisťujúce koleso zatlačte krútiacim momentom 110 Nm.
Komentáre návštevníkov