2. Вийняти передній буфер.
3. Вийняти захист арки.
4 Зняти антену (якщо є).
5. Забрати гумові амортизатори кришки моторного відсіку.
6. Відвернути болти, що кріплять передній з'єднувач до крила, що знімається.
(Вихідник тексту доступний на порталі: «VWMANUAL»)
7. Відвернути шурупи із шестигранними головками та шурупи із хрестоподібними розрізами, див. мал. 11.2.
8. Шар антикорозійного покриття шасі досить сильно приклеює крило до кузова. З цієї причини в майстернях застосовується піддув повітря температурою понад 60°C з метою пом'якшення покриття. Не маючи сушарки достатніх параметрів, необхідно гострим ножем відрізати антикорозійне покриття в місцях відділення крила від кузова.
9. Похитуючи крило в сторони і піднімаючи викруткою, відокремити його від кузова.
Увага: При використанні відповідної сушарки розігрівається крило поруч із переднім стовпчиком (після відкриття дверей) за допомогою піддува, спрямованого на зігнуту грань жерстяної пластини крила. Для захисту сусідніх частин із пластмаси на вихлоп сушарки надівається плоска форсунка. Нагріваючи грань крила, необхідно одночасно рухати його.
Увага: Елементи із пластмаси (PCV) можна нагрівати нетривалий час і не до високої температури так, щоб не з'явилися бульбашки та не змінився колір.
Монтаж
1. Зчистити всю поверхню прилягання крила до кузова.
Увага: Перед встановленням крила необхідно покрити місця прикручування до переднього стовпчика цинковою ґрунтовкою.
2. Накласти нову еластичну стрічку крила.
3. На ущільнюючій стрічці виконати пробійником отвори в місцях вкручування болтів, що кріплять крило.
4. Надіти, встановити та привернути крило.
5. Внутрішню частину крила та місця з'єднань покрити шаром антикорозійного мастила шасі.
6. Вставити гумові амортизатори кришки двигуна.
7. Встановити (за необхідності) антену
8. Встановити вкладку надколесника.
9. Встановити буфер.
10. Прикрутити болти, що з'єднують передній спойлер з крилом.
11. Прикрутити колесо, опустити автомобіль
12. Дотиснути болти, що кріплять колесо, моментом 110 Нм.
Коментарі відвідувачів