Причина | Метод на коригиране |
Температурата на охлаждащата течност е твърде висока. В същото време контролната лампа светва в арматурното табло. | |
Няма достатъчно охлаждаща течност в охладителната система | Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на охлаждащата течност. Ако има постоянна загуба на охлаждаща течност, определете и отстранете причината за изтичането на охлаждащата течност. |
Термостатът не се отваря | Проверете дали маркучите на охлаждащата течност, свързани към радиатора, са горещи. Ако маркучите са студени, извадете ги, проверете функционирането и, ако е необходимо, сменете термостата. Като алтернатива свалете термостата. След това двигателят ще загрее до нормална работа |
Външната повърхност на радиатора е замърсена | Продухайте радиатора със сгъстен въздух от страната на двигателното отделение. |
Намалена пропускливост на радиатора поради отлагания на варовик или ръжда по вътрешната повърхност на радиатора | Сменете радиатора. |
Вентилаторът на радиатора не работи | Сменете вискозния задвижващ ремък на вентилатора на радиатора.
На допълнителния вентилатор с електрическо задвижване проверете дали електрическите конектори на температурния сензор и двигателя на вентилатора са здраво свързани. Проверете работата на двигателя на вентилатора на радиатора, като изключите електрическия конектор от температурния датчик и окъсите контактите на конектора. При включено запалване вентилаторът на радиатора трябва да работи. В противен случай сменете двигателя на вентилатора на радиатора. |
Дефектен клапан в капачката на разширителния съд | Проверете клапана за налягане. |
Дефектен манометър за температурата на охлаждащата течност | Проверете дали манометърът и сензорът за температурата на охлаждащата течност работят. |
Водната помпа не работи | Сменете задвижващия ремък на водната помпа. |
Коментари на посетители