1 - самоблокирајући вијци, 35 Нм
2 - поклопац за прашину
3 - завртањ утикач за излаз ваздуха
4 - цилиндар кочионог седишта
5 - водећи вијак
6 - заштитни поклопац
7 - подршка кочионог седишта
8 - прстен против прашине
9 - клип кочионог седишта
10 - заптивни прстен цилиндра
Клип се одвија помоћу специјалног алата.
Затегните цилиндар у шкрипцу и одврните носач кабла ручне кочнице.
Користећи посебан кључ, одврните клип са седишта кочнице.
Помоћу шрафцигера пажљиво подигните заптивни прстен постављен на унутрашњој страни цилиндричног отвора.
Темељно очистите све делове и ако је цилиндар у добром стању, користите резервне делове за поновно састављање. Ако се замени ослонац кочионог седишта, добро се покрије и помери на вођицу, ослонац се мора заменити у случају оштећења заштитних манжетна или вођице, ослонци долазе као резервни делови.
Уметните нови О-прстен у жлеб, покривајући га кочионом течношћу или машћу за кочнице.
Поставите прстен за прашину са спољном заптивном ивицом према клипу и уметните клип у отвор цилиндра. Подмажите површину клипа течношћу или машћу за кочнице.
Помоћу шрафцигера пажљиво уметните унутрашњу заптивну ивицу прстена за прашину у жлеб цилиндра.
Уметните посебан кључ у клип и окрените клип према унутра. Приликом увртања, равномерно притисните клип. Када је клип на месту, спољна заптивна ивица прстена за прашину ће се уклопити у жлеб клипа.
Подмажите ваздушни вентил машћу за кочнице и заврните. Прво треба испустити ваздух из кочионог седишта, да бисте то урадили, ставите црево за уклањање ваздуха на ваздушни вентил, а други крај црева ставите на шприц напуњен кочионом течношћу. Можете, на пример, да користите сифон за киселину који се користи за контролу киселине у акумулатору; мора се, наравно, претходно беспрекорно очистити. Убризгајте кочиону течност до док се на месту спајања са кочионим цревом не појаве мехурићи.
Седиште кочнице је сада поново спремно за уградњу.
Коментари посетилаца