Цртање 129. Поклопац карбуратора и полуаутоматски уређај за покретање WEBER TLA: и - додатни млаз за гориво; 2 - емулзиона цев; 3 вијка (5 Нм); 4 - компензациони ваздушни млаз; 5 - млаз горива у празном ходу; 6 - осовина ваздушне клапне; 7 - утикач; 8 - заптивка; 9 - игличасти вентил; 10 - филтер горива; 11 - пин, 12 - прскалица; 13 - заптивка; 14 - плутају; 15 - ос. плутати; 16 - главни млаз за гориво; 17 - вијак за подешавање уградње стартног уређаја; 18 - уређај за ограничавање вакуума; 19 - биметални опружни екран; 20 - кућиште са биметалним опругом; 21 - комора за течност; 22 - заптивка; 23 - вијак (10 Нм)
Цртање 130. Тело карбуратора WEBER TLA: 1 - акцелераторска пумпа; 2 - прскалица; 3 - вентил за обогаћивање смеше за делимично (непотпуно) оптерећење мотора; 4 - полуаутоматски уређај за покретање; 5 - брадавица на вијак за подешавање количине смеше; 6 - брадавица до кочионог вакуум уређаја; 7 - заптивка; 8 - стезаљка; 9 - вијак за подешавање количине смеше; 10 - база са пригушивачем; 11 - заптивка, увек подложна замени; 12 - електромагнетни вентил за заустављање снабдевања смешом; 13 - брадавица до регулатора температуре; 14 - брадавица до регулатора напредовања вакуумског паљења; 15 - "брзи" вијак за подешавање брзине у празном ходу; 16 - завртањ који регулише квалитет смеше
Пажња! Уређај за грејање мешавине се проверава након искључивања конектора. "Тестер" напона повезан између овог конектора и "+" терминала батерије (12V) треба да покаже присуство напона.
Растављање карбуратора укључује следеће операције:
Отпустите завртње који причвршћују поклопац карбуратора и уклоните га заједно са заптивком. Замените заптивку.
Одврните чеп са поклопца и уклоните филтер за гориво.
Искључите игличасти вентил.
Одврните комору за течност са кућишта уређаја за покретање и уклоните гумену заптивку. Камера је причвршћена једним завртњем, опремљеном гуменом заптивком.
Одврните прстен који држи поклопац стартера и уклоните га. Испод поклопца се налази грејач мешавине.
Скините кућиште уређаја за покретање са поклопца карбуратора. Обратите пажњу на ознаке на телу и поклопцу уређаја за покретање, као и на поклопцу карбуратора. Током монтаже морају бити у линији.
Одврните млазнице приказане на сл. 131. Треба имати на уму да млаз ваздуха у празном ходу 3 и додатни млаз 6 нису одврнути.
Цртање 131. Положај млазница у поклопцу карбуратора: 1 - компензациони млаз; 2 - млаз горива у празном ходу; 3 - млаз ваздуха у празном ходу (не окреће се); 4 - утикач; 5 - додатни млаз горива; 6 - додатни ваздушни млаз (не одврће се)
Одврните главни млаз горива (Цртање 132).
Уклоните уређај за управљање ваздушном клапном са поклопца, и електромагнетни вентил за затварање горива и завртањ за подешавање смеше у празном ходу са тела карбуратора. Овај вијак је опремљен вентилом који служи за повећање броја обртаја у празном ходу. Вентил за обогаћивање смеше може се уклонити само у сврху замене.
Скините поклопац пумпе за гас и извадите његове делове. Обратите пажњу на то како је шипка повезана. Полуга пумпе треба да стане у горњи отвор.
Уклоните пловак са осовином са поклопца карбуратора. Оса је избачена из средине.
Одврните завртањ који регулише састав смеше (квалитет).
Карбуратор је састављен обрнутим редоследом. Током монтаже, пратите кораке описане у следећим одељцима. Имајте на уму следеће.
Ниво горива се може подесити у комори за пловак. Да бисте проверили исправност уградње пловка, нагните поклопац карбуратора под углом од 45° (Цртање 133) и измерите димензију "Д", која треба да буде 28 мм.
Након постављања поклопца под углом од 45°, димензија "А" треба да буде (28,0±1,0) мм.
Ако се добије другачија вредност, пажљиво савијте пловак у одговарајућем правцу.
Ако је акцелераторска пумпа уклоњена, редослед њене инсталације приказан је на Цртање 130.
Заврните млазнице на места приказана на сл. 131 и 132.
Приликом уградње кућишта са биметалном опругом стартног уређаја, крај биметалне опруге мора пасти у посебан жлеб кућишта уређаја за покретање. Након уградње уређаја за покретање, ознаке на његовом телу (стрелица) и на поклопцу карбуратора (тачка) треба да буду једна наспрам друге. Након што безбедно затегнете завртње прстена за монтажу кућишта, причврстите комору за течност тако што ћете поставити нову заптивку испод завртња.
Цев за прскање не би требало да се помера и, ако је уклоњена, требало би да се врати у првобитни положај када се поново инсталира.
Обратите пажњу на исправну монтажу вентила за обогаћивање смеше (заптивка, централна прирубница, дијафрагма, опруга, поклопац). Повежите уређај за сиромашну смешу приликом покретања мотора.
Коментари посетилаца