Замена уљне заптивке брегастог вратила
Заптивка брегасте осовине се замењује без скидања осовине са главе цилиндра.
1. Уклоните зупчасти каиш као што је раније описано. Отпустите и уклоните вијак ланчаника брегастог вратила, уклоните ланчаник и кључ.
2. Уклоните стару уљну заптивку из њеног лежишта у глави цилиндра помоћу специјалног извлакача (пиринач. Д:10) или га пажљиво извуците шрафцигером/жицом.
3. Уверите се да је седиште уљне заптивке у глави цилиндра неоштећено и чисто. Подмажите ивицу и спољну ивицу нове уљне заптивке моторним уљем.
4. Уметните уљну заптивку у отвор и помоћу специјалног алата (пиринач. Д:12) притисните га тако да буде у равни са главом цилиндра. Као трн можете користити главу насадног кључа одговарајућег пречника. Поставите жлезду равномерно, без изобличења.
ПАЖЊА: Не притискајте у кутију за пуњење до граничника, јер ово ће затворити канал повратка уља.
5. Поново инсталирајте претходно уклоњене делове. Подесите затегнутост зупчастог ремена и ремена алтернатора као што је раније описано.
Уклањање брегасте осовине
1. Скините поклопац вентила. Обратите пажњу на локацију одвојивих вакумских црева. На неким моделима, ваздушни филтер се мора уклонити да би се добио приступ глави цилиндра.
2. Поставите радилицу у ТДЦ положај такта компресије 1. цилиндра, затим уклоните зупчасти каиш и припадајуће делове као што је раније описано.
3. Уклоните ланчаник и кључ брегастог вратила.
4. Уклоните средњи и два спољна поклопца лежаја брегастог вратила (оне. поклопци лежаја бр. 1, 3 и 5 - сл. Д:13). Постепено, у дијагоналном низу, олабавите матице које причвршћују преостале две (бр. 2 и 4) поклопце, а затим уклоните поклопце. Распоредите поклопце по реду и запамтите њихов положај у односу на главу цилиндра, јер. поклопци се могу поставити само у једном положају.
ПАЖЊА: Уљна заптивка брегастог вратила, уграђена у лежај бр. 1, биће померена са свог места када се скине поклопац. Приликом уградње осовине мора се поставити нова уљна заптивка.
5. Уклоните брегасту осовину, пазећи да не изгубите подлошке које се налазе на врху сваке потисне шипке.
Инсталирање брегастог вратила
1. Поравнајте ознаке за поравнање на ременици радилице и ланчанику помоћног вратила (пиринач. Д:6), док ротор разводника паљења мора бити у равни са ознаком цилиндра бр.1 на кућишту.
2. Ако је уграђен доњи поклопац зупчастог ремена (на моделима са два поклопца зупчастог каиша), немогуће је видети ознаку поравнања на ланчанику помоћног вратила. У том случају, уверите се да је ознака ТДЦ на замајцу или погонској плочи поравната са показивачем у контролној рупи на кућишту квачила (пиринач. Д:44).
3. Инсталирајте брегасту осовину у главу цилиндра са режњевима цилиндра #1 окренутим нагоре.
4. Поставите поклопце лежајева брегастог вратила. Уверите се да су поклопци постављени у једини исправан положај (пиринач. Д:17). Равномерно, дијагонално, затегните матице поклопца лежаја #2 и #4 (пиринач. Д:13) са моментом од 2,0 кГм. Након тога, затегните навртке преосталих капица лежајева (бр. 1, 2 и 3). Пре него што затегнете поклопац Е, поставите га до краја на своје место лаганим ударцем на крај брегастог вратила.
5. Проверите аксијални отвор брегастог вратила помоћу индикатора точкића (пиринач. Д:18). Аксијални зазор не сме бити већи од 0,15 мм. Проверите аксијални зазор тако што ћете поставити само поклопце лежаја бр. 1 и 5 и уклонити подизаче вентила.
Уградите нову уљну заптивку брегастог вратила у отвор лежаја бр. 1 као што је претходно описано. Инсталирајте преостале претходно уклоњене делове. На сл. Д:11 приказује детаље погона брегастог вратила.
Идентификација брегастог вратила
У зависности од типа и датума производње мотора, брегасто вратило може бити једна од неколико модификација.Различите брегасте осовине имају различите облике и висине брега и обезбеђују различито време вентила.
Рани мотори брегасте осовине 1,5 л (1471 цм3) има ливени прстен на првом брегасту (Ах, сл. Д:14).
Мотори са брегастим вратилом 1,6 л (1588 цм3) а касније мотори 1,5 л (1457 цм3) има ливене прстенове на првом и трећем брегасту (Б, сл. Д:14). Иста брегаста осовина је уграђена на моторе са убризгавањем раних издања (Ах, сл. Д:15).
Почевши од децембра 1979. године, на моторе са убризгавањем уграђује се брегасто вратило са модификованим разводним разводом вентила, означено словом "Г" између брегова 1. цилиндра (Б, сл. Д:15).
Приликом замене брегасте осовине, уверите се да сте купили нову осовину исправне модификације.
Неке главе цилиндара се испоручују као резервни делови са мањим брегастим вратилима. Ове осовине су опремљене шкољкама лежајева и могу се идентификовати по жутој тачки на логотипу ВВ/Ауди.
Коментари посетилаца