Дистрибутивни вратила (VW Golf 1)

Замена заптивке брегастог вратила

Заптивка брегасте осовине се замењује без скидања осовине са главе цилиндра.

1. Уклоните зупчасти каиш као што је претходно описано. Отпустите и уклоните вијак ланчаника брегастог вратила, уклоните ланчаник и кључ.

2. Уклоните стару уљну заптивку са њеног лежишта у глави цилиндра помоћу специјалног извлакача (Цртање Г:10) или га пажљиво извуците шрафцигером/куком за жицу.



3. Уверите се да седиште уљне заптивке у глави цилиндра није оштећено и да је чисто. Подмажите радну ивицу и спољну ивицу нове уљне заптивке моторним уљем.

4. Убаците заптивку у отвор и помоћу специјалног алата (Цртање Г:12) утисните је тако да буде у равни са главом цилиндра. Као трн се може користити глава насадног кључа одговарајућег пречника. Поставите заптивку равномерно, без искошења.

ОПРЕЗ: Немојте притискати заптивку до краја, као Ово ће затворити канал повратка уља.

5. Поново инсталирајте претходно уклоњене делове. Подесите затегнутост зупчастог ремена и ремена алтернатора као што је претходно описано.

Уклањање брегасте осовине

1. Скините поклопац вентила. Обратите пажњу на локацију одвојивих вакумских црева. На неким моделима, ваздушни филтер се мора уклонити да би се добио приступ глави цилиндра.

2. Поставите радилицу у ТДЦ положај такта компресије 1. цилиндра, затим уклоните зупчасти каиш и припадајуће делове као што је раније описано.

3. Уклоните ланчаник брегастог вратила и кључ за дрво.

4. Уклоните средњи и два спољна поклопца лежаја брегастог вратила (тј. поклопце лежаја бр. 1, 3 и 5 - слика Г:13). Постепено, у дијагоналном низу, олабавите матице које причвршћују два преостала (бр. 2 и 4) поклопца, а затим уклоните поклопце. Поставите поклопце редом и запамтите њихов положај у односу на главу цилиндра, јер Поклопци се могу поставити само у једном положају.

[Погледајте оригинал на овом порталу: VWManual.ru]

ОПРЕЗ: Уљна заптивка брегастог вратила, уграђена у лежај бр. 1, биће померена са свог места када се поклопац скине. Приликом уградње осовине мора се поставити нова уљна заптивка.

5. Уклоните брегасто вратило, пазећи да не изгубите подлошке за подешавање које се налазе на врху сваке славине.

Инсталирање брегастог вратила

1. Поравнајте ознаке времена на ременици радилице и ланчанику помоћног вратила (цртање Г:6), док ротор разводника паљења мора бити поравнат са ознаком цилиндра бр. 1 на кућишту.

2. Ако је уграђен доњи поклопац зупчастог ремена (на моделима са два поклопца зупчастог ремена), ознака развода на ланчанику помоћног вратила се не може видети. У том случају, уверите се да је ознака ТДЦ на замајцу или погонском диску поравната са показивачем у контролној рупи на кућишту квачила (Цртање Г:44).

3. Уградите брегасту осовину у главу цилиндра тако да брегови цилиндра бр. 1 буду окренути нагоре.

4. Поставите поклопце лежајева брегастог вратила. Уверите се да су поклопци постављени у једини исправан положај (Цртање Г:17). Затегните причврсне навртке бр. 2 и бр. 4 на поклопцу лежаја (Цртање Г:13) равномерно и дијагонално до обртног момента од 2,0 кгм. Након тога затегните навртке преосталих поклопаца лежајева (бр. 1, 2 и 3). Пре затезања затварача поклопца Е, коначно га поставите на место лаганим ударцем по крају брегастог вратила.



5. Проверите аксијални зазор брегастог вратила помоћу индикатора бројчаника (Цртање Г:18). Аксијални зазор не би требало да прелази 0,15 мм. Проверите аксијални зазор тако што ћете уградити само поклопце лежаја бр. 1 и бр. 5 и уклонити подизаче вентила.



Уградите нову уљну заптивку брегастог вратила у отвор лежаја #1 као што је претходно описано. Инсталирајте преостале делове уклоњене раније. На сл. Г:11 приказује компоненте погона брегастог вратила.

Идентификација брегастих вратила

У зависности од врсте и датум производње мотора, дистрибутивни вратила може бити један од неколико модификација Различите дистрибутивна бедеми имају различиту форму и висину кулачков и пружају различите фазе газораспределения.

Брегасто вратило раних 1,5 Л (1471 цц) мотора има ливени прстен на првом брегасту (А, сл. Г:14).



Брегасто вратило мотора од 1,6 Л (1588 цц) и касније од 1,5 Л (1457 цц) има ливене прстенове на првом и трећем брегасту (Б, сл. Г:14). Иста брегаста осовина је уграђена на моторе са раним убризгавањем (А, сл. Г:15).



Од децембра 1979. године, мотори са убризгавањем су опремљени брегастим вратилом са модификованим разводним разводом вентила, означеним словом "Г" између брегова 1. цилиндра (Б, сл. Г:15).

Приликом замене брегасте осовине, уверите се да сте купили нову осовину исправне модификације.

Неке главе цилиндара се испоручују као резервни делови са брегастим вратилима која имају мале рукавце. Ове осовине су уграђене са шкољкама лежајева и могу се идентификовати по жутој тачки на називу бренда VW/Audi.