Опште информације о моторима 1,5/1,6/1,8 л (VW Golf 1)

Ово поглавље описује моторе са повећаном запремином: 1457 цм³, 1471 цм³, 1588 цм³ и 1781 цм³. У основи ови мотори су исти, разлика у радној запремини се постиже променом пречника цилиндра и хода клипа.

Брегаста осовина мотора се налази изнад главе цилиндра (OHC). Брегасто вратило покреће зупчасти каиш од радилице.

Радилица се окреће у пет главних лежајева; средњи главни лежај је потисни лежај. Пумпа за уље је уграђена у доњем делу картера и има заједнички погон са разводником паљења са помоћног вратила. Пумпа за гориво на карбураторским моторима такође се покреће ексцентриком помоћног вратила и налази се у близини разводника паљења и базе филтера за уље. Помоћно вратило покреће зупчасти каиш брегастог вратила.

Пумпа за хлађење се налази са стране блока цилиндра и покреће се заједно са генератором заједничким клинастим каишем.

Усисни и издувни колектори се налазе на истој страни главе цилиндра.

Брегасто вратило се окреће у пет лежајева и делује на вентиле кроз клипне вентиле, зазори вентила се подешавају помоћу подложака за подешавање различите дебљине.

Већина поправки, као што је уклањање зупчастог ремена, главе цилиндра или пумпе за хлађење, може се извршити без скидања мотора са возила. Након чишћења и растављања мотора, проверите зазоре лежајева радилице, као и клипове, прстенове и цилиндре, као што је раније описано (погледајте поглавље "Мотор 1.0/1.3").