Ово поглавље покрива моторе веће запремине: 1457 цм3, 1471 цм3, 1588 цм3 и 1781 цм3. У основи, ови мотори су исти, разлика у запремини се постиже променом пречника цилиндара и хода клипа.
Брегаста осовина мотора се налази изнад главе цилиндра (ОН ЈЕ СА). Брегасто вратило покреће зупчасти каиш од радилице.
Радилица се окреће у пет главних лежајева; средњи главни лежај је потисни. Пумпа за уље је уграђена у доњем делу картера и има заједнички погон са разводником паљења са помоћног вратила. Пумпа за гориво на карбураторским моторима се такође покреће од ексцентрика помоћног вратила и налази се у близини разводника паљења и базе филтера за уље. Помоћно вратило покреће зупчасти каиш брегасте осовине.
Пумпа за хлађење се налази са стране блока цилиндра и покреће се заједно са генератором заједничким клинастим каишем.
Усисни и издувни колектори се налазе на истој страни главе цилиндра.
Брегасто вратило се окреће у пет лежајева и делује на вентиле кроз потискиваче типа клипа, термички зазори вентила се подешавају помоћу подметача различитих дебљина.
Већина поправки, као што је уклањање зупчастог ремена, главе цилиндра или пумпе за расхладну течност, обављају се без скидања мотора са возила.Уклањање мотора је неопходно само за веће поправке мотора. Након чишћења и растављања мотора, проверите зазоре лежајева радилице, као и клипова, прстенова и цилиндара, као што је раније описано (види поглавље "Мотор 1.0/1.3").
Коментари посетилаца