Zamjena uljne brtve bregastog vratila
Brtva bregastog vratila se mijenja bez skidanja osovine s glave motora.
1. Uklonite zupčasti remen kao što je ranije opisano. Otpustite i uklonite vijak lančanika bregastog vratila, uklonite lančanik i ključ.
2. Uklonite staru uljnu brtvu iz ležišta u glavi motora pomoću posebnog izvlakača (riža. D:10) ili ga pažljivo izvucite pomoću odvijača/žičane kuke.
3. Provjerite je li sjedište uljne brtve u glavi cilindra neoštećeno i čisto. Podmažite rub i vanjski rub nove uljne brtve motornim uljem.
4. Umetnite uljnu brtvu u rupu i pomoću posebnog alata (riža. D:12) pritisnite ga tako da bude u ravnini s glavom cilindra. Kao trn možete koristiti glavu nasadnog ključa odgovarajućeg promjera. Montirajte žlijezdu ravnomjerno, bez izobličenja.
PAŽNJA: Nemojte utiskivati brtvenicu do kraja, jer ovo će zatvoriti povratni kanal ulja.
5. Ponovno instalirajte prethodno uklonjene dijelove. Podesite napetost zupčastog remena i remena alternatora kao što je ranije opisano.
Uklanjanje bregastog vratila
1. Uklonite poklopac ventila. Zabilježite mjesto odvojivih vakuumskih crijeva. Na nekim modelima filtar zraka mora se ukloniti kako bi se pristupilo glavi motora.
2. Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj takta kompresije 1. cilindra, zatim uklonite zupčasti remen i povezane dijelove kao što je ranije opisano.
3. Uklonite lančanik bregastog vratila i ključ.
4. Uklonite srednji i dva vanjska poklopca ležaja bregastog vratila (oni. poklopci ležaja br. 1, 3 i 5 - sl. D:13). Postupno, u dijagonalnom nizu, otpustite matice koje pričvršćuju preostale dvije (br. 2 i 4) poklopce, zatim uklonite poklopce. Rasporedite poklopce po redu i zapamtite njihov položaj u odnosu na glavu cilindra, jer. poklopci se mogu postaviti samo u jednom položaju.
PAŽNJA: Uljna brtva bregastog vratila, ugrađena u ležaj br. 1, bit će pomaknuta sa svog mjesta kada se poklopac ukloni. Prilikom ugradnje osovine mora se ugraditi nova uljna brtva.
5. Uklonite bregastu osovinu, pazeći da ne izgubite podloške koje se nalaze na vrhu svake potisne poluge.
Ugradnja bregastog vratila
1. Poravnajte oznake poravnanja na remenici radilice i lančaniku pomoćnog vratila (riža. D:6), dok rotor razdjelnika paljenja mora biti poravnat s oznakom cilindra br. 1 na kućištu.
2. Ako je ugrađen donji poklopac razvodnog remena (na modelima s dva poklopca zupčastog remena), nemoguće je vidjeti oznaku poravnanja na lančaniku pomoćnog vratila. U tom slučaju provjerite je li oznaka TDC na zamašnjaku ili pogonskoj ploči poravnata sa pokazivačem u otvoru za pregled u kućištu kvačila (riža. D:44).
3. Ugradite bregasto vratilo u glavu cilindra s režnjevima cilindra #1 okrenutim prema gore.
4. Ugradite poklopce ležaja bregastog vratila. Provjerite jesu li poklopci postavljeni u jedini ispravan položaj (riža. D:17). Ravnomjerno, u dijagonalnom nizu, zategnite matice poklopca ležaja #2 i #4 (riža. D:13) s momentom od 2,0 kGm. Nakon toga zategnite matice preostalih poklopaca ležaja (br. 1, 2 i 3). Prije zatezanja poklopca E, ugradite ga do kraja na mjesto laganim udarcem po kraju bregastog vratila.
5. Provjerite aksijalni zazor bregastog vratila pomoću indikatora s brojčanikom (riža. D:18). Aksijalni zazor ne smije biti veći od 0,15 mm. Provjerite aksijalni zazor ugradnjom samo poklopaca ležaja br. 1 i 5 i uklanjanjem podizača ventila.
Ugradite novu uljnu brtvu bregastog vratila u otvor za ležaj #1 kao što je prethodno opisano. Ugradite ostatak prethodno uklonjenih dijelova. Na sl. D:11 prikazuje detalje pogona bregastog vratila.
Identifikacija bregastog vratila
Ovisno o tipu i datumu proizvodnje motora, bregasta osovina može biti jedna od nekoliko modifikacija. Različite bregaste osovine imaju različite oblike i visine bregaste osovine te omogućuju različito upravljanje ventilima.
Bregasta osovina rani motori 1,5 l (1471 cm3) ima lijevani prsten na prvom bregu (Ah, smokva. D:14).
Motori bregaste osovine 1,6 l (1588 cm3) i kasnije motori 1,5 l (1457 cm3) ima lijevane prstene na prvom i trećem bregu (B, sl. D:14). Ista bregasta osovina ugrađena je na motore s ubrizgavanjem ranih izdanja (Ah, smokva. D:15).
Počevši od prosinca 1979., bregasto vratilo s modificiranim razvodom ventila, označenim slovom "G" između bregova 1. cilindra (B, sl. D:15).
Prilikom zamjene bregastog vratila, provjerite jeste li kupili novo vratilo ispravne modifikacije.
Neke glave motora isporučuju se kao rezervni dijelovi s premalim bregastim vratilima. Ove osovine opremljene su ležajnim školjkama i mogu se prepoznati po žutoj točki na logotipu VW/Audi.
Komentari posjetitelja